Немного о хоккее
Один из погибших под Ярославлем хоккеистов приезжал на матч в
Совсем недавно
Напомним, 7 сентября самолёт
В настоящее время болельщики считают, что команду надо обязательно возродить. Для этой цели можно подобрать игроков из МХК «Локо». Согласны с болельщиками игроки и представители власти.
В связи с трагическим событием, все игры молодёжной хоккейной лиги, которые проводились в четверг, 8 сентября, начались с минуты молчания. Матчи проходили без музыкального сопровождения, а хоккеисты вышли на лёд с траурными повязками.
Дабы отвлечься от печального события, сообщаем, что
Первый и второй периоды были ознаменованы для наших хоккеистов двумя пропущенными шайбами от гостей. Но уже в третьем периоде Александр Орлов и Павел Милютин свели счёт встречи к ничьей, чем вывели игру в овертайм. За овертайм не было забито ни одной шайбы, и соперники выполнили серию булитов. Захар Ощинский и Евгений Пашков смогли точно поразить ворота «Газовика», на что их оппоненты ответили лишь одним попаданием.
Таким образом,
Ещё СМИ даже никому в голову не пришло ехать на другое происшествие, случившееся в это же время: был заминирован "Макдональдс" на ул Свободы! Об этом молчат.
А за полчаса до "падения" самолета был оцеплен аэропорт спецслужбами ФСО. Никого не подпускали на километр. Даже УВД прогнали. .ВОТ НАСТОЯЩАЯ ПРАВДА о гибели наших ребят. Источник, мои одногруппники журналисты телеканала НТМ. Так, как в стране Свободы слова нет, а СМИ только 4 власть, эту информацию никто озвучивать не даст ни федеральным ни местным каналам. "Самолёт взлетал с половины полосы-из-за этого скорость не набрал и как следствие высоту.В Туношне др.полосы были заняты самолётами випов,а вторую половину полосы перекрыли для проверки перед прилётом Медведева.Положились на мастерство пилота,но знающие говорят,что это очень сложный манёвр-поднять самолёт с половины полосы.Может и получилось бы,но задел антенну и самолёт раскачало и он стал неуправляемым".
Хочу, чтобы узнали все о нашей" демократии"! Пожалуйста поспособствуйте в распространении этой информации любым способом... В память о талантливых игроках!
Отмечается также, что один из двигателей перед падением работал в режиме помпажа - кране нестабильном режиме, когда увеличивается потребление топлива, но теряется тяга. Во время работы в таком режиме из сопла турбины может вырываться огонь, т.к. топливная смесь становится перенасыщенной. Это могло быть по разным причинам - от звонка на мобильник, волны которого внесли помеху в систему управления, и до того, что пилот, стараясь быстрее набрать скорость и высоту, включил двигатели на полную мощность. Один из двигателей не успел пройти все переходные ступени процесса набора нужного количества оборотов, уйдя в помпаж (когда так делают на машине, слышен характерный стук клапанов), именно по этой причине самолёт мог завалиться на крыло и задеть антенну.
Но наиболее вероятной остаётся версия о том, что пилота очень сильно торопили с земли, что привело к его нервозности. Также некоторые источники сообщают, что часть полосы действительно была перекрыта для проверки. Но тут же оговариваются, что Яку хватило бы свободной длины - полоса в Туноше делалась ещё под "Русланы", и её длина составляет более 3 км.
Один из служивших ранее в районе Туноши военный лётчик косвенно подтверждает версию о нервозности пилота: возможно, при разгоне обнаружились проблемы, но так как пилоту было приказано не занимать полосу надолго, он мог пренебречь неполадками, пытаясь поднять машину. Если бы он начал оттормаживаться с набранной скорости, возникла бы угроза капотирования - падения на переднее шасси, что создало бы длительный простой на полосе.
Помоему всем с самого начала было ясно, что все это было подстроено...просто никто это не оглашает...