Почему дорожает бензин

Сколько ещё будет продолжаться удорожание бензина — этот вопрос беспокоит если не всех, то многих автовладельцев страны. А тем временем, как сообщает ФАС, половину стоимости столь востребованного всеми топлива составляют налоги.

В интервью телеканалу «РБК» заместитель начальника УФАС России Анатолий Голомзин внёс ясность в сложившуюся ситуацию. Те цифры, которые водители видят на ценниках заправок, складываются из затрат, которые понёс производитель топлива, налогов, а также подвержены влиянию мировых цен.

Как отмечает антимонопольщик, от 55 до 60% стоимости литра бензина составляют налоги. Оставшаяся сумма — это затраты и прибыль компании-производителя. А прибыль диктует как раз состояние мировых рынков, так как затраты на добычу и переработку нефти практически неизменны. Но если компания устанавливает спекулятивную цену или цену, которая дискриминирует других игроков рынка, ФАС заставляет недобросовестного продавца играть по правилам. К примеру, по результатам прошедших антимонопольных «зачисток», компании были оштрафованы на общую сумму в 15 млрд. рублей.

Одно из самых распространённых нарушений, зафиксированное ФАС — компании не торопятся уменьшить цифры на ценнике, даже когда мировые цены на топливо падают. Зафиксирована задержка снижения цен на два месяца. Но вот когда цены идут в рост, компании-продавцы российского рынка реагируют моментально, накручивая ценники соответствующим образом по нескольку раз на дню.

Сейчас ФАС выступает с несколькими законотворческими инициативами, которые должны сделать игру на рынке нефтепродуктов более честной. Глава ФАС Павел Артемьев прокомментировал ситуацию: предлагается установить гибкую шкалу акцизов, которая сможет исключить сильные колебания цен при неустойчивости рынков. Этот ход крайне эффективен, и уже зарекомендовал себя во многих странах мира.

Тем не менее, по прогнозам аналитиков, в следующем году население России всё равно ожидает рост цен на топливо. С начала 2012 года возрастают акцизы. Останется высоким и влияние налогового бремени.