Парому — быть
На прошедшем заседании городской Думы отдельным пунктом вновь было упомянуто о вопросах транспортного сообщения с микрорайоном Каринторф. Оказалось, что понтонный мост, строительство которого происходит в настоящее время, занял наземные конструкции, служившие подъездными путями для бывшего парома. Его строительство должно быть окончено к 30 сентября.
Но как быть с автомобильным сообщением на текущее лето. Ситуация складывается таким образом, что для запуска парома необходимо оборудовать новые подъездные пути. Как сообщил на заседании гордумы замглавы администрации по городскому хозяйству Алексей Абилов, это потребует большого объёма затрат как по времени, так и по средствам. Основным аргументом, который привёл чиновник "против" - было столь долгое согласование, что оно закончится как раз к осени.
Депутаты кардинально разошлись во мнении — стоит ли тратить деньги на паром, который проработает всего около двух месяцев, или же лучше увеличить число рейсов поезда. Но автомобилисты такого поворота событий явно не одобрят.
Ситуация складывается не самым благоприятным образом уже сейчас — в
По словам Алексея Абилова, работы по оборудованию подъездных путей потребуют множества согласований — места выше и ниже по течению имеют слишком большую разницу в высоте берегов и отмели, что затруднит передвижение парома. Сам паром также нуждается в обслуживании. Так, на заседании городской Думы была названа цифра порядка 1,5 млн рублей — именно такие средства необходимо затратить на то, чтобы запустить паром. Вопрос на тот момент так и остался открытым.
12 мая стало известно, что паром этим летом работать будет. Потому что с предварительной оценкой срококов А.В. Абилов ошибся, или потребность не оценил достаточно. Однако пока нельзя назвать
Это как с теми, кто любит гонять на авто, сначала одна авария потом другая, человек не делает выводов, считает, что виноват кто- то другой, ну и логический финал. Неужели не понятно, что проблема сообщения с Каринторфом более чем остра. Ищите бабло вплоть до продажи своих авто не дожидайтесь трагедии.
А если следующий раз вагон сойдет с рельс на мосту полный народу......
А до этого НИКТО об этом не догадывался!!! Ну честное слово деЦЦкий сад!!! Как торопились пристроить деньги, что НЕ подумали о том, а как же летом, до сентября, народ будет через реку переправляться!!! Пьяные что ли решения принимали!
+100500
Предлагаю для начала проголосовать против Абилова на «Чепецк.RU», а там действовать дальше. Не припомню какие нить хорошие дела этого функционера ЖКХ....
По сути вопроса, не раз уже обсуждалось, повторю своё убеждение: В свете ближайшей перспективы отказа от железной дороги нужно рассматривать вариант со строительством полноценного автомобильного сообщения, используя проложенный железной дорогой мост и дальнейший маршрут... Каринторф бросать низззяя!
Если изготовление подъездный путей не оговорено по контракту - ПОЧЕМУ?
Общие правила поведения пользователя
1. Вы подтверждаете, что не будете:
1.1. размещать или передавать посредством сайта любые материалы, включая, но не ограничиваясь, сообщения, информацию, данные, текст, программное обеспечение, изображения или видео, которые являются незаконными, вредными, угрожающими, оскорбительными, бранными, раздражающими, нечестными, клеветническими, вульгарными, непристойными, отвратительными, посягающими на частные или публичные права, а равно и разжигающими расовую, этническую или другую рознь;
Вам не кажется, что «товарищ Дибилов» и «хренов "специалист"», "придурок с жопой вместо головы" вполне себе оскорбительные и бранные, или вы баните только тех, кто обсуждает Ваши действия???
Наздоровье выражайте свое мнение, только соблюдайте собственные правила если вы Дартаньяны а остальные уроды.
Мы оскорблений не допускаеми не оставляем.
Согласен, с понтоном огребут ещё напастей... А с учётом того, что взяли самое дешёвое, наверняка, то хватит его, в лучшем случае, на два-три сезона, потом будут дальше "голову ломать"... :(
В сухом остатке:
1. создали проблем для парома и Каринторфа в целом;
2. не сделали понтон своевременно;
3. приобрели геморроев на многие леты вперёд, связанные с обслуживанием и хранением понтона, необходимостью обустраивать паром на новом месте, отсроченной необходимостью разрешать эту же проблему в ближайшей перспективе снова...
Теперь, внимание, вапроц, БУМММ!!!
Кому оно было надо?