Во имя жизни и безопасности
Каждое третье воскресенье ноября — Всемирный день памяти жертв ДТП. В этот день принято отдавать дань памяти всем, кто погиб в автоавариях, помогать тем, у кого дорожные трагедии отняли здоровье и надежду на счастливое будущее. Это прежде всего напоминание нам всем о том, что дорога требует предельного внимания и осторожности.
По данным ООН, каждый год
Игорь Игошин, начальник ОГИБДД поКирово-Чепецку :
Главной причиной автоаварий остаётся пресловутый «человеческий фактор». За легкомыслие, невнимание и самоуверенность на дороге платят своими жизнями совершенно невиновные, зачастую случайные люди. Гибель человека — это невосполнимая утрата, и за каждой оборванной жизнью стоят искалеченные судьбы многих людей. Это боль и слёзы родителей, потерявших детей. Это горе детей, оставшихся сиротами.
Самое главное — понять, что безопасность на дороге зависит от нас с вами. Ни
Нерегулируемый перекрёсток в Эфиопии с хрензнаетсколькиполосным движением: http://www.youtube.com/watch?v=G1nGbAujv6o
Я не призываю снести все существующие знаки и отменить правила дорожного движения... Не говорю, что все делают свою работу хорошо, ибо слишком очевидно, что это не так. Но может стоит пыл поумерить и быть чуточку человечнее в существующих условиях? И не психовать из-за каждого барана на дороге. Ведь мы живём здесь и сейчас, а не в выдуманной реальности "а вот пусть сначала сделают то и то". А?
Может стоит равняться не на Эфиопию, а, например, на Швецию, где уже который год реализуется программа "0 смертей на дороге за год". И смертность на дорогах у них реально очень низкая, да к тому же снижается из года в год. За счет чего все это достигнуто? Да за счет того, о чем я выше написал. Не может не быть смертей на дороге, если нет освещения, если нет знаков, если состояние дороги заставляет в темноте выискивать ямы, а не смотреть вперед и замечать пешеходов и т.п. Водители в большинстве своем заложники дорожной ситуации. Я говорю, не только об обычных водителях, которые в определенных ситуациях могут и не садиться за руль вообще, а о тех, кто работает за рулем. Они вынуждены ездить без разметки, без освещения вечером в дождь. И выглядывать пешеходов, перебегающих дороги там, где им вздумается. Еще раз повторюсь, что существуют нормы, которым должны отвечать, дороги, разметка, знаки, освещение. И одни должны контролировать соблюдение этих норм и заставлять других отвечать за не соблюдение. Глядишь, тогда бы и баранов меньше стало.
P.S. Освещение в пмк появилось только после вмешательства прокуратуры. Потому, что освещенность дороги не соответствовала нормам. И таких мест по городу у нас очень много, к сожалению.
Не знаю, как у нас, но в Кирове очень успешно функционирует ночной патруль. Пьяных ловят с их помощью довольно-таки много. Может и у нас в городе следует что-то подобное предпринять.
А еще было бы отличной идеей принимать от населения фото-видео материалы с нарушениями ПДД. Тогда бы и порядок на дорогах был. Почему, например, в Германии на дорогах такой порядок? Не только в качестве подготовки водителей, но и в том, что у них является нормой сообщение в полицию о нарушении ПДД. Почему бы в нашем городе это не сделать нормой?
И потом, я ведь не говорю, что Ваши рассуждения неправильные. Я говорю, что нужно терпимее быть, не заводиться с полоборота, не психовать по мелочам. Дорога такое не прощает, и секундный псих может обернуться в лучшем случае поцарапанной машиной, а в худшем - чьей-то смертью.
И добавить нечего! +100."Ребята,давайте жить дружно!"