Не следили за дорогами? Исправляйте дефекты

Весной горожане в полной мере смогли оценить эффект от невнятной уборки дорог зимой. Где была колея и не вывозился снег — дорога идёт в разнос. Стирается верхний слой асфальта, появляются трещины или проваливается до основы покрытие. Крепким словцом поминали дорожников и чиновников пассажиры транспорта, скачущего по ямам. Дороги, годами не видавшие ремонта, были похожи на решето.
Но беда постигла и те, что «капиталили» совсем недавно: проспект Мира и ул. 60 лет Октября.

С ремонта этих участков прошло три года. Пришедшиеся, к несчастью, на период нелепых реформ Натальи Двининой с городским коммунальным сектором. Созданный по её настоянию «ДЭС» вместо полноценной обслуживающей организации превратился в передаточное звено между бюджетом и подрядчиками. Пронизывающее непонимание специфики работы, кумовство в подборе руководящего персонала и суетливое расходование средств, игра на местную монополию ЖКХ — то, чем учреждение успело отличиться. Но не качеством чистки дорог.

Две зимы ГИБДД выписывало предписания об устранении колейности, вывозе снега с обочин, чистке переходов. А гарантийные обязательства на ремонт дорог действуют только в случае соблюдения стандартов их обслуживания. Редакции стало известно, что подрядчики не высказывают согласия с предъявленными им претензиями.

Доказать в суде, что гарантийные дороги не обслуживались должным образом — не составит труда. Для этого достаточно предписаний и многочисленных зимних снимков. Тогда благодаря МКУ «ДЭС» и Наталье Двининой город рискует лишиться возможности отремонтировать по гарантии дороги, приведённые в порядок лишь три года назад. Безусловно, администрация будет пытаться вменить подрядчику исправлять ямы бесплатно. И шаг был бы в интересах жителей. Но шансы, что это получится сделать — экстремально малы. К большому сожалению, поскольку поддерживать состояние дорог дешевле, чем заниматься их капитальным ремонтом.
Вдвойне нелепо, что причиной этому стали идеи реформирования всего одного сотрудника.