И снова о дорогах

Эх, дороги, пыль да туман,
Холода, тревоги, да степной бурьян.
Знать не можешь доли своей,
Может, крылья сложишь посреди степей.

Эти слова из фронтовой песни сегодня приобретают совершенно иной смысл. Уже который год состояние как основных дорог города, так и дворовых проездов вызывает тихое возмущение пешеходов и скупую слезу водителей, вынужденных в прямом смысле убивать свои автомобили.

Согласно муниципальной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в Кирово-Чепецке», в текущем году планируется осуществить ремонт дорог на сумму более 16 млн рублей. Вопрос ремонта дорог обсуждался на июньском заседании городской Думы.

Улица Жданова. Планируется её капитальный ремонт.

Перед заседанием был проведён аукцион по размещению муниципального заказа на капитальный ремонт автомобильных дорог города. Выиграло его ООО «Капитал», г. Кирово-Чепецк. По условиям контракта работы должны быть проведены до 15 августа. Пока работы не ведутся.

Улица Энгельса. Также запланирована к капитальному ремонту.

Остаётся надеяться на зоркий глаз администрации, чтобы не повторилась ситуация 2009 года. Напомним: тогда ОАО «КЧУС+К» отремонтировало печально известную улицу Заводскую. Ремонта хватило ненадолго. По решению суда предприятие было обязано устранить недостатки в рамках гарантийных обязательств до 1 июля, но так и не устранило.

Улица Заводская.

Сергей Бигрин, специалист по транспорту администрации города, отчитался о том, что к середине июня МУП «Коммунальное хозяйство» провело так называемый ямочный ремонт на общей площади городских дорог в 5896,42 кв. метров. Сумма затрат составила 3 млн 147,6 тысяч рублей. На сегодняшний день эти мероприятия близятся к своему завершению. Участки, которые необходимо было отремонтировать, ещё весной определила комиссия в составе представителей администрации города, «Коммунхоза», ГИБДД и МУП «Техцентр».
Тем не менее качество этого ремонта вызвало нарекания и Думы, и жителей города. По бумагам, например, участок дороги у выезда на путепровод в район ПМК можно считать отремонтированным. Но, как говорят водители, асфальтное покрытие лишь частично срезали фрезой, чтобы устранить «стиральную доску». Новое покрытие так и не положили. Депутаты ещё на июньском заседании говорили, что данные действия только ослабляют покрытие, ускоряя его дальнейшее разрушение. Пока остаётся загадкой, будет ли продолжен ремонт на этом участке.

Ремонт в ПМК.

Депутаты обратились к Сергею Бигрину и с вопросом о качестве ремонта других дорог. Этот вопрос привёл специалиста в замешательство. Он лишь отмахнулся фразой, что долговечность ремонта зависит от начального состояния дорожного покрытия. В этом году из бюджета города запланировано дополнительно выделить 2 млн 342,58 тысяч рублей на проведение ямочного ремонта дорог. Глава города Владимир Крешетов, выслушав тезисы специалиста и беседу в целом, сделал грустный вывод, что ежегодно миллионы рублей просто зарываются в землю.

Наглядный пример: даже после ремонта дорога в печальном состоянии.

И действительно: для приведения всех автомобильных дорог города в надлежащее состояние, по расчётам специалистов, потребуется около 600 млн. рублей. А это — более половины годового бюджета города. Самостоятельно город такие траты не осилит. Пресловутый «ямочный» ремонт так и останется вынужденной, но, как показывает практика, дорогостоящей и не очень эффективной мерой.
Принимая во внимание постоянные жалобы на качество ремонтных работ, депутаты поставили под сомнение полноту контроля со стороны администрации и соблюдение технологий исполнителем ремонта — МУП «Коммунальное хозяйство».

Ещё на майском заседании Думы качество ямочного ремонта автомобильных дорог было признано неудовлетворительным даже самим Владимиром Эльским, директором «Коммунхоза». И прокуратура города выступила с требованием возложить на «Коммунхоз» обязанности по устранению недостатков. Но, как сообщают жители города, ремонт производился с явным нарушением технологий: асфальт клали в сумерки, в дождливую погоду. Как отметил депутат областного законодательного собрания Константин Борисович Мошуренко — рабочие даже не подготавливали покрытие к ремонту должным образом. Именно он собирался поставить вопрос о целесообразности дальнейшего нахождения Владимира Эльского на занимаемой должности. Но пока вопрос остался открытым.

Данные обстоятельства можно трактовать по-разному: или Владимира Эльского хотят выставить крайним, или же он действительно пренебрежительно относится к своим обязанностям. Пора уже муниципалитету сказать своё слово. Если Владимир Владимирович действительно несостоятелен, как директор «Коммунхоза», к нему следовало бы применить санкции. Если же его профпригодность не вызывает сомнений, необходимо открыто заявить об этом, чтобы исключить домыслы о влиянии на ситуацию родственных связей с Натальей Эльской — действующим депутатом городской Думы и экс-заместителем председателя Думы.

Интересный факт: Сергей Бигрин подчеркнул также, что за лето планируется провести ремонт некоторых дворовых дорог, которые относятся только к территории муниципального предприятия «ЖЭК № 6». Что касается территорий, подшефных коммерческим управляющим компаниям — в этом году не на что надеяться.

Наталья Эльская справедливо возмутилась тем, что клиенты коммерческих управляющих компаний так же, как и муниципальной, платят за ремонт и содержание внутридворовых территорий. Однако коммерческие компании ничего делать не собираются. К сожалению, у депутатов, являющихся руководителями ООО «ЖЭК-2» и ООО «ЖЭК-7», ответа на этот вопрос получить так и не удалось.

Остаётся непонятным и то, что из года в год администрация пользуется услугами именно МУП «Коммунальное хозяйство», несмотря на неоднократные жалобы на качество проведённых работ. И даже вмешательство прокуратуры в вопросы ремонта показывает почти полное отсутствие подвижек к изменению ситуации. Так в чём же причина? Дороги действительно в таком состоянии, что не поддаются ремонту? Или же организация-исполнитель работ не хочет работать добросовестно?