Возрождение добрых традиций — второе пришествие ВОА

Ещё при Советском Союзе возникло Всесоюзное Добровольное Общество Автомотолюбителей (ВДОАМ). Как раз в это время отечественный автопром начал в массовом порядке выпускать доступные народу автомобили и мотоциклы, что стало толчком к увеличению количества автомотолюбителей.

Председатель кирово-чепецкого отделения ВОА с 1985 года, Валерий Александрович Чураков:

Общество создавалось для помощи автомотолюбителям, для ведения просветительской деятельности и популяризации культуры среди водителей. И даже сегодня автошкола ВОА, наряду с обучением вождению, предоставляет будущим водителям техминимум (минимальный объём технических знаний устройства и работы автомобиля — ред.).

ВДОАМ ставило своей задачей повышение уровня образованности автомотолюбителей, общественный контроль и поддержку. Просветительская деятельность общества велась совместно с ГАИ. В крупных учреждениях имелись первичные организации ВДОАМ и уголки информации. Члены ВДОАМ также выезжали в организации, располагавшие автопарком, для проведения технического осмотра.

С 1980-х годов автолюбители испытывали некоторые проблемы с приобретением запчастей к автотранспорту. И тут ВДОАМ приходило на помощь. По договорам с заводами-изготовителями комплектующие поставлялись по заявкам. При обществе было создано автоэкспертное бюро, в компетенцию которого входила оценка ущерба при ДТП.
В то время перед автолюбителями встала также проблема отсутствия в продаже прицепов для автомобилей. Многие из них начали конструировать подобные технические средства самостоятельно. ВДОАМ помогало составлять технические характеристики на эти средства для последующей их постановки на учёт в ГАИ. В рамках Советского Союза проходили конференции общества, где обсуждались наиболее острые вопросы, интересовавшие автомотолюбителей.

Оказывалась помощь и населённым пунктам сельской местности. Так, в колхозах проводились обучение вождению, занятия технического образовательного минимума, оказывалась помощь мотоциклистам в получении водительских прав. По заявкам колхозам через ВДОАМ поставляли запчасти. К слову, в те времена без обязательного техминимума водителя не допускали до прохождения технического осмотра.

Председатель ВОА в Кирово-Чепецке и учебные классы автошколы.

Сфера контроля общества включала в себя разбор мелких нарушений ПДД, допущенных водителями. ГАИ передавала подобные нарушения на разбор ВДОАМ, нарушитель вызывался на комиссию. Общество имело и своеобразную рейтинговую систему: наиболее активные члены общества, водители, ездившие без аварий, награждались премиями. Организация, кроме того, занималась обучением велосипедистов и водителей мопедов, чего очень не хватает сейчас — по статистике, часто участниками ДТП становится именно эта категория участников дорожного движения. Причём, чаще всего это происходит по незнанию ими ПДД. Тогда же, после обучения велосипедистам и водителям мопедов выдавали удостоверения и номерные знаки.

С развалом СССР в упадок пришла и организация. Многие полномочия были переданы другим учреждениям. В частности, ВДОАМ больше не могло участвовать в проведении технических осмотров. Фактически, вся работа организации свелась к полномочиям автошколы. В таком состоянии организация пережила 1990-е и начало 2000-х. Лишь название организации сменилось на ВОА — Всероссийское Общество Автомобилистов.

Сегодня ВОА переживает второе рождение. Возвращается система членства, и из автошколы организация переходит к статусу общественной в полном понимании этого термина. Так, членство в кирово-чепецком отделении организации будет давать автомотолюбителям право пользоваться льготами при обслуживании своих технических средств. В перспективе — это скидки в автомойке, автосервисе, скидка на услуги автоэвакуатора. Кроме того, члены ВОА в праве рассчитывать на бесплатные юридические консультации по проблемным вопросам.

К тому же, возвращается и просветительская деятельность. ВОА намерено проводить в школах города образовательные циклы для старшеклассников по доведению норм правил дорожного движения, а также по подготовке к обучению на право управления транспортным средством.

Старые добрые традиции Общества Автомотолюбителей возвращаются. И сегодня любой желающий может не только пройти качественное обучение на право управления транспортом в автошколе, которая ещё с 1975 года выпускает квалифицированных водителей, но и вступить в общественную организацию, где получит поддержку и помощь.