Такси приравняют к общественному транспорту

По новым правилам водительский стаж таксиста должен быть не менее трёх лет. Перед выездом на линию осмотр специалистами должны пройти и водитель, и транспорт. То есть теперь требования стали такими же, как и к общественному транспорту. Кроме этого, автотранспорт такси будет проходить техосмотр каждые пол года. Машина должна иметь «шашечки» сверху и по бокам кузова, а также оранжевый фонарь на крыше. С приведением всех машин к одному цвету — жёлтому — власти решили повременить. Это требование вступит в силу с января 2013 года.

По словам специалистов, увидев соответствующим образом оформленную машину, пассажир будет знать, что она технически исправна и прошла контроль перед выездом, а водитель здоров. К одному из требований относится также выдача кассового чека по окончании поездки. На сегодняшний день в Кирове лишь пара-тройка служб принимает плату по таксометру. В Кирово-Чепецке таких нет вовсе. К слову, в Кирове насчитывается более 20 служб такси. В Кирово-Чепецке общее число служб назвать сложно — каждая из них имеет по несколько телефонов вызова, а машины зачастую не несут какой-либо фирменной символики. По средним подсчётам департамента дорожного хозяйства области, всего по дорогам региона ездят около 4000 таксистов, хотя на сегодняшний день водителями получено только 62 официальных разрешения.

Штрафы за нарушение новых требований также начинают действовать с 1 января 2012 года. Так, например, если машина не оборудована знаками и светотехникой или пассажиру не выдана квитанция, её водитель рискует расстаться с 1000 рублей. Если же услугу оказывал таксист-нелегал, то его кошелёк опустеет на 5000 рублей. А юридические лица за подобные нарушения рискуют распрощаться с суммой до полумиллиона рублей.

В качестве подтверждения важности принятого закона, в ГИБДД Кировской области приводят неутешительную статистику: по вине водителей такси происходят десятки аварий, в которых, в том числе, гибнут люди. Но сами водители такси пока не торопятся поддержать действующий закон. Что будет после празднования Нового года с «бомбилами», которые подрабатывают частным извозом, ответить никто не может. По закону быть их не должно. Но исчезнут ли они в реальности? Как новые требования скажутся на ценах за поездку, пока тоже неизвестно.