На нелегальных таксистов объявили охоту
Закон «О такси» вступил в полную силу ещё с 1 января 2012 года, однако за неимением соответствующих статей в Кодексе об административных правонарушениях и Правилах дорожного движения ГИБДД длительное время не могла ничего предпринять против
По нормам закона, любой изъявивший желание заниматься пассажирскими перевозками на легковом автомобиле должен иметь соответствующее разрешение и быть оформлен в качестве индивидуального предпринимателя.
К машинам, работающим в качестве такси, требования предъявляются довольно жёсткие. Внешне автомобиль должен быть оборудован опознавательным фонарём на крыше и полосками с «шашечками» на бортах. В целом же требований много и все они строгие, но справедливые, в основном направлены на обеспечение безопасности перевозок пассажиров.
Уже давно идёт речь о приведении всех автомобилей служб такси к единому цвету, однако сами водители встретили такую инициативу в штыки — процедура смены цвета авто затратна как по времени, так и по финансам. В настоящее время вопрос обсуждается на уровне ОЗС, а кировские таксисты предлагают делать всё, что угодно — чаще проверять и более строго контролировать деятельность легальных перевозчиков — только не принимать норму о едином цвете такси.
Меж тем, ГИБДД в прямом смысле начала охоту на нелегальных таксистов. Теперь за работу без лицензии таким водителям грозит штраф. За соблюдением новых норм законодательства пристально наблюдают и органы прокуратуры. В городе уже имеется прецедент выявленных нарушений.
Прокуратура города
В отношении предпринимателя возбуждено дело об административном правонарушении по части 2 статьи 14.1 КоАП РФ (организация деятельности, требующей специального разрешения, в его отсутствие). Санкция статьи предусматривает наказание в виде штрафа от 4 до 5 тысяч рублей.
Кроме того оказалось, что для привлечения клиентов предприниматель размещал рекламные материалы в трёх СМИ города, предъявляя при этом разрешение, принадлежащее другому предпринимателю.
Таким образом, кроме совершения трёх эпизодов административного правонарушения по статье 14.3 КоАП РФ, санкция которой предусматривает штраф для должностных лиц от 4 до 20 тысяч рублей, предприниматель подставил и сами средства массовой информации, разместившие его рекламные материалы — а для юридических лиц санкция статьи предусматривает штраф от 100 до 500 тысяч рублей. Прокуратурой города по данному факту принят комплекс мер прокурорского реагирования.
Приведение деятельности, связанной с перевозкой пассажиров, в соответствие нормам закона — несомненно похвальный шаг правительства страны. Но практика показывает, что далеко не все таксисты спешат соответствующим образом оформить свою деятельность — для многих это не основной вид заработка, а лишь подработка.
Но чем же такое ужесточение контроля может грозить простым гражданам, угадать несложно. Если ранее в праздничные и выходные дни приходилось обзванивать несколько служб такси, чтобы нашлась свободная машина, то теперь, когда за работу без лицензии грозит высокий штраф, ситуация может ещё более осложниться.
и, как бы это печально не звучало - это на самом деле правда.
Дельно мыслишь, мне тоже сомнительным кажутся увещевания, что легальное такси будет безопаснее...
Я бы сказал, что пока все потуги навести порядок значительно больше беспорядков породили... Единственным плюсом закона мне видится обязательное страхование, что, бесспорно, в интересах пассажира.
Такси-это работа, а не приработок в свободное от основной работы время. Машина-орудие труда, так сказать. :) Она должна соотвествовать требуемым нормативам и по тех.состоянию и по цвету и по пригодности водителей. На любом предприятии есть требования, нормативы и к спецодеже и к персоналу и к инструменту. А у нас любой чел на любом авто при желании таксует. Кто машину проверял, кто водилу проверял, почему деньги отдаем, а чек не получаем?
Да похоже ты и сам таксарь на какой-нибудь ушатанной шохе с надписью форсаж на задем стекле и колхоз-быдло тюнингом в виде заколхозенных фар и трубы от ТЭЦ3 на выхлопе.
Нет желания у таксарей именно работать, а не подрабатывать, тогда нехер жаловаться на тарифы и законы. Вечером до любой точки города 10мин ехать. Утром только геморно кое-где. Да и то, я ребенка в садик отвожу и домой приезжаю за 20мин. А до Кирова сколько просят наши водилы? Из Кирова вечером 400 руб до Чепа. А у нас меньше 600-700 не запрашивали. Приводить в порядок надо этот бардак с полулегальными перевозками.