Пешеходные перспективы

Сама идея, чтобы в городе были одновременно были отремонтированы все дороги, все тротуары и пешеходные дорожки, — очень заманчива. Но если подумать о структуре расходов городского бюджета, то станет ясна вся утопичность подобных планов: образование и здравоохранение всегда составляют большую часть расходов. Да и подзапустили инфраструктурный вопрос ещё в 1990-е.

Но основные дороги за последние годы начали приводить в порядок усиленными темпами — и на это ушли рекордные средства. За два года 170 млн рублей направили на ремонт дорог, и положительные сдвиги видны. Впервые за последние 20 лет удалось добраться даже до части дворовых проездов.

Но таких денег в следующем году не будет. О пешеходных тротуарах пока думать не приходится. Программа софинансирования ремонта дворовых дорог тоже закончилась. А область пока не демонстрирует готовности повторять практику налогового возврата, хоть это и несправедливо. Наоборот, часть налогов, которая остаётся в городе — уменьшится на 10%.
А нерешённых проблем с инфраструктурой ещё много. И если понятно, что средств на всё не хватает, то выбираются приоритеты.

В первую очередь внимание приковано к состоянию основных и самых загруженных дорог. Логичный взгляд на проблему: почти треть жителей водит личные машины, практически все пользуются транспортными средствами. Есть и другой взгляд: машины существуют для всех, а от плохих тротуаров страдают в основном горожане с колясками и детьми.

Даже простой опрос показывает, что сами граждане согласны с выбранными приоритетами. Важнее автомобильные дороги.

Татьяна Сергеева и Елена Бровцына:

Конечно, нам бы в первую очередь хотелось, чтобы отремонтировали тротуары и дворовые проезды. С коляской очень сложно перемещаться по городу.

Марина, молодая мама:

Нужно ремонтировать дороги, тротуаров у нас и так почти нет. Прогулки с коляской — это настоящий колясочный слалом. Лично мы вместо лестниц спускаемся по газонам. Но, если не отремонтировать дороги, то нам вообще негде будет ходить и ездить.

Алексей, водитель такси:

Дороги в городе и области стали лучше — на твёрдую «троечку». У нас они точно не самые плохие в России. В Кирово-Чепецке за последнее время отремонтированы многие участки, но всё равно в первую очередь надо ремонтировать дороги. Приведу небольшой пример: если в одном месте будет отремонтирован тротуар, а дорога будет разбитой, то найдутся водители, которые не постесняются и поедут по тротуару.