Автобусы чаще попадали в аварии

В этом году сотрудники ГИБДД отметили рост ДТП с участием водителей общественного транспорта. По вине водителей автобусов произошло 18 ДТП, включая случай, когда водитель ПАЗика въехал в автомобиль наряда ДПС. Самыми аварийными месяцами стали январь и октябрь.

На комиссии по безопасности дорожного движения сотрудники ГИБДД попросили представителя «Некоммерческого партнёрства автоперевозчиков Кирово-Чепецка» прокомментировать сложившуюся ситуацию. Автоперевозчики по всем авариям провели собственную проверку: во всех 18 случаях транспорт был технически исправен, а причина возникновения ДТП — человеческий фактор. В настоящее время на всех предприятиях, обслуживающих городские маршруты, сложилась высокая текучка кадров. На место 52 уволенных пришло 42 новых водителя — всех их надо обучить и провести стажировку. Не всегда новички могут быстро сориентироваться в сложных метеоусловиях.

Кадровая проблема есть, но перевозчики надеются, что она скоро исправится — ведутся постоянные инструктажи и обучение персонала. В настоящее время изменён и метод расчёта заработной платы экипажам. Многие знают, что раньше водители конкурирующих предприятий АТП устраивали «гонки за пассажирами». Но теперь зарплата экипажа не зависит от количества пассажиров, она стала почасовой. Станет ли эта мера действенной — покажет время, но уже сейчас заметно, что водители больше не гоняются друг за другом и стараются выдерживать свой график.

В свою очередь водители автобусов в последнее время жалуются на подъезды к остановкам общественного транспорта. Из-за погоды на дороге появились так называемые «шишки» и наледь. Они попросили директора МБУ «ДЭС» уделить особое внимание очистке проезжей части возле остановок.