Нормально делать не принято

Пыль в окно, трава по пояс, грязь на проезжей части и тротуарах. Тот случай, когда с мэром хочется соглашаться: Елена Савина оценила уборку дороги на три с гигантским минусом, а содержание пешеходной зоны — на двойку.
Специалисты-дорожники думают, что справились удовлетворительно.

Елена Савина:
Содержание дорог можно назвать условно удовлетворительным. С минусом. Я иногда говорила детям, что у вас сегодня такой минус, что когда вы дойдёте до первого этажа, он ещё здесь останется. Вот такой минус здесь можно поставить.

В чём причина? Кирово-Чепецкая улично-дорожная сеть поделена между тремя подрядчиками: «Автоколонной», «СтройХлыновым» и «Экогородом». После банкротства муниципального коммунального предприятия у администрации не получается полноценно наладить обслуживание дорог. Две причины: нехватка техники и недофинансирование. Чепецкий бюджет не в состоянии оплачивать работы в полной мере — денег выделяется в пять-шесть раз меньше требуемого объёма (по независимой экспертной оценке). Сумма, которая направляется на содержание дорог мало меняется последние пять лет при постоянном росте ценников на ГСМ.
Самый накладный для подрядчиков период — зима, на неё приходится львиная доля расходов за весь год. Весной центральные улицы чистят на «субботниках», куда выходят сотрудники городских предприятий (по сути выполняют работу вместо подрядчиков). А летом исполнители чаще всего работают в режиме «эконом», чтобы как-то «компенсировать» зимние траты.

Что не так с содержанием? Если центральные улицы весной по доброте душевной прибирают на «субботниках», то на второстепенных уборка затягивается. Например, улицу Школьную после зимы дорожники соблаговолили почистить только в июне. Это же главная проблема летом — песок вдоль обочин и глина на местах выезда со строек и грунтовых дорог. Проблема с пылью не только в том, что она мешает нормально дышать. Песок на проезжей части, не убранный вовремя, влияет на срок службы дорог.
Во-вторых, в жаркое время дорожники должны поводить поливку дорог водой каждые два-четыре часа (в зависимости от температуры). Чего не было замечено ни разу.
В-третьих, покос газонов у дорог тоже относится к обязанностям подрядчиков по содержанию. И здесь не всё гладко: с травой удалось справиться только к середине лета.
В-третьих, в обязанности вменяется уборка тротуаров… На которых технику летом увидишь очень и очень редко.

Подрядчиков пожурили. Это на что-то повлияет? Мы сомневаемся. Оценки, высказанные на Думе — больше работа на картинку, а не результат. На оплату контрактов она не влияет, поскольку летом ни одна из фирм не получила ни одного предписания или штрафа за ненадлежащую работу. С главной города хоть и хочется соглашаться и ставить двойки подрядчикам, но на ситуацию это никак не влияет.
К тому же, сотрудники администрации считают, что справляются нормально. Если специалистов всё устраивает, то с чего бы подрядчикам стараться больше?