Серая пелена перед глазами
Ближе к вечеру 8 октября на пешеходном переходе напротив остановки «Вэлконт» пожилой водитель сбил маму с пятилетним ребёнком. В результате происшествия пешеходы получили травмы и были госпитализированы. Условием, сопутствующим аварии стала плохая видимость.
Наибольшее количество ДТП по причине недостаточной видимости происходит именно осенью:
В ГИБДД еженедельно напоминают, что наступление осени должно стать сигналом участникам дорожного движения о том, что стоит проявлять большую осторожность Это касается как водителей, так и пешеходов. Но горожане продолжают страдать в авариях даже на обозначенных переходах. Виноваты в этом не только сами люди, но и недостаток освещения.
Несмотря на проведённую в прошлом году модернизацию уличного освещения и замену светильников на светодиодные — проблема освещённости остаётся слабым местом для безопасности пешеходов. В ряде случаев замена светильников положительно сказалась на видимости на пешеходных переходах. Но, например, у того «Вэлконта» больше света не стало.
Не оправдываю водителя. Он виноват. Но пешеходы просто не знают правил перехода дороги! Их тоже нужно штрафовать! Когда последний раз у нас в городе штрафовали пешехода?
Это не отговорка. Это предупреждение, что-бы потом не сказали: " Он был прав. Земля ему пухом."
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Я не говорю за всех пешеходов, есть те, кто внимательны на переходах и смотрят по сторонам. Но есть бессмертные, которые без разбора идут и думают, что машина успеет остановиться.
Кстати, для приезжих большая проблема передвигаться у нас в городе, потому что все знаки заросли деревьями, а разметка пешеходного перехода вся вытерта + освещения подобающего вообще нет (пр.Кирова тому большой пример, да и ул.Ленина тоже). Как водитель должен заранее увидеть, что впереди может идти пешеход?
Совершенно верно. Печально, что многие водители этого не понимают. На самом деле причиной 99% всех дтп с пешеходами, является не соблюдение скоростного режима. Даже не максимальной скорости, а адекватной дорожным условиям скорости. На скорости 45-50 км/ч ни один пешеход "внезапно" не выскочит (если водитель не слепой). На скорости 70-79 пешеходы будут выскакивать уже "внезапно".
Некоторые водители почему то считают, что за них должны думать пешеходы...
Я и водитель (причем уверен, что с опытом побольше чем у большинства) и пешеход тоже. Поэтому прекрасно осознаю о чем говорю. Водитель, как управляющий средством повышенной опасности, обязан думать и за себя и за пешехода. Нужно понимать, что 99 пешеходов внимательно посмотрят на дорогу, а сотый окажется погруженным в свои мысли. Вот за этого сотого, любой водитель, считающий себя адекватным, должен думать. Если он не думает, то происходит трагедия. Погугли ДТП у СЭС с бабушкой и ребенком.
Дело не в знании ПДД. Их знают все. А именно в психологии людей. Перекладывать свою ответственность на другого - это типичная неуверенность в себе. Стоит ли неуверенному водителю выезжать на дорогу?
Я тоже и водитель и пешеход, поэтому переходя дорогу убеждаюсь все ли машины останавливаются и успеют остановиться/притормозить (ведь понимаю, как порой сложно что либо увидеть в темноте, еще и в мокрую погоду, еще и когда на встречку тебе едет ксеноведро), чтобы я безопасно перешел дорогу.
Это всё так. Но установка освещения не твоя проблема, как водителя. Как водитель, ты должен исходить из текущей ситуации. Если темно и ты предполагаешь, что может на пешеходнике может из темноты появится человек, то нужно как минимум переставить ногу с газа на тормоз. А насчет освещения нужно не к пешеходам взывать, а к администрации города.
При движении на трассе,а также в условиях недостаточной видимости, при приближенни к пешеходному переходу рекомендую, в целях безопасности, "простреливать" территорию пешеходного перехода дальним светом фар, поверьте, очень хорошо помогает !