Скорбная дилемма Братьев Васнецовых

Прогноз о работах на улице Братьев Васнецовых, который мы высказывали в конце августа — к сожалению, сбывается. Бодрый тон о скором завершении реконструкции злополучной круговой развязки уже никого не утешит. На сегодняшнем выездном совещании на месте замерших работ впервые прозвучали сомнения. Сомнения, которые опечалят жителей Кирово-Чепецка, порядком утомлённых вынужденной необходимостью терпеть разруху на пересечении улиц 60 лет Октября↔Братьев Васнецовых↔Алексея Некрасова↔Луначарского.
Специалисты не верят, что реконструкцию улицы получится закончить в этом году. Политики не верят, что есть шансы перенести финансирование на следующий сезон. А горожане сомневаются, что всё это добром кончится.

Разбирались в том, почему остановились работы и кто может быть виноват в срыве самого дорогого дорожного проекта в новейшей истории Кирово-Чепецка.

В какой стадии работы сейчас? Не считая ленивого создания тротуаров на прямой части дороги, работы стоят. При этом, по официальной оценке, улица Братьев Васнецовых готова на 75%. Бесхитростная пропорция показывает, что для завершения объекта потребуется четыре месяца, но до конца года остаётся два с половиной. К тому же, в случае со сложными пропорциями линейные расчёты не работают. Масла в огонь подливает тот факт, что после внесения очередных изменений в документацию, проект так и не получил одобрения Госэкспертизы, которая необходима для возобновления процесса.

Что нужно сделать после экспертизы? Примерный перечень:

• Дождаться материалов и переуложить электрический кабель, от которого зависит снабжение трети города;
• При благополучном раскладе разобраться с другими сетями за месяц (если не откопаются новые неожиданности);
• Снять асфальт с уже готовой части кольца, чтобы уложить его заново;
• Направить движение по готовой части развязки;
• Демонтировать существующее покрытие (включая бетон!) на месте второй половины кольца;
• Провести устройство дорожной подушки с раскопками на глубину порядка полутора метров;
• Смонтировать ливневую канализацию;
• Выставить бордюры и заасфальтировать вторую часть развязки;
• Провести финишное благоустройство.

Улицу возможно закончить в этом году? Сегодня впервые специалисты подтвердили то, что жители Кирово-Чепецка подозревали давным-давно. По мнению «Росавтодора», за оставшийся срок закончить реконструкцию почти невозможно, а если и выполнимо — то исключительно в ущерб качеству. Генеральный подрядчик, «ВятАвтодор», избежал конкретных заявлений, ограничившись абстрактным «будем стараться».
Впервые же озвучено то, что ранее активно официально отрицалось: скорее всего, работы придётся переносить на следующий год. Простое, казалось бы, решение сулит фундаментальными проблемами — работы проводятся на средства национального проекта. А федеральные структуры, как правило, не соглашаются переносить финансирование для проектов длительностью больше финансового года. В случае, если закончить работы не получится, то доделывать объект придётся за счёт региональных и муниципальных средств. В этом случае финансовые потери для бюджетов будут измеряться десятками миллионов рублей.

Кто виноват в срыве проекта? Проблемы с проектной документацией, пандемия, неожиданности с расположением коммуникаций — это часть реальности в любом городе России. Но, чаще всего, с такими вызовами удаётся благополучно справиться.
А вот справиться с разгильдяйством невозможно. Основная загвоздка с реконструкцией улицы Братьев Васнецовых связана не с ошибками документации, а с безответственностью подрядчика.

Простой длиной в три месяца вызван исключительно проблемами с магистральным электрокабелем. Подрядная организация, которую нанял и обязан был контролировать «ВятАвтодор», выполнила работы с ошибками. По одной из версий, дорожники решили положить к себе в карман немного больше денег и «срезали углы» — уложили меньше дорогого кабеля, чем требовалось по проекту. Финт вскрылся, после чего и стартовала эпопея с переукладкой кабеля, которая не может завершиться по сегодняшний день.

Что дальше? Самое здравое решение — перенос завершения работ на следующий год, что перестали скрывать все стороны процесса. Перенос приведёт к экономическим потерям для бюджетов, потребует консервации объекта на зиму и расширения «бутылочного горлышка» на выезде с путепровода.
Альтернатива — попытка закончить работы до нового года, что неизбежно приведёт к потерям в качестве. Уповать при этом на гарантийные обязательства едва ли разумно, потому что они редко заканчивается благополучно.