Ремонтом проспекта Россия займётся малоизвестный подрядчик

Первый пошёл. Стали известны результаты отбора подрядчика, который займётся в следующем году ремонтом многострадального проспекта Россия. Напомним, что заблаговременное заключение контрактов — одно из свежих требований национального проекта, направленного на приведение в порядок дорожной инфраструктуры. Процедурные вопросы решаются заранее, чтобы не терять времени в тёплое время года.
И результаты торгов можно назвать несколько неожиданными.

Прежде всего оттого, что произошло впечатляющее снижение цены на 6.2 млн рублей при начальной стоимости контракта в 54 млн рублей. Удивительно это тем, что порядок ценообразования в дорожном строительстве Кировской области жёсткий, из-за чего снижение цены без потери в качестве или сроках становится непозволительной роскошью.
В текущем году ощутимой экономии при проведении торгов не последовало, и это куда более ожидаемо, чем наоборот. Напомним, что основная стоимость работ — расходы на выравнивающий и финишный слой из износостойкого асфальтобетона марки ЩМА с добавлением полимерно-битумных вяжущих веществ. В ремонт также закладывается замена 66 ливневых решёток (необычно много) и замена 2.8 км бортового камня. На чём именно можно сэкономить более десяти процентов стоимости без потерь в качестве — вопрос открытый.

Во-вторых, недоумение вызывает круг участников торгов. После нескольких печальных историй (недоделанная круговая развязка на улице Братьев Васнецовых и таинственный недоремонт на улице Милиораторов), на торги не заявился «ВятАвтодор». Не изъявил желания участвовать и другой «монстр» региональной дорожной отрасли — «ГДМС». Конкурировали две малоизвестные компаниями, причём одна из них имеет нарекания по линии ФНС (недостоверные сведения и отсутствие отчётности).
Победителем аукциона стал «КировТрансСтрой». Юрлицо со скромным, в разрезе крупных игроков, оборотом. По числу контрактов и сумме годового оборота она, скорее, ближе к приснопамятному «САЭК», чем к серьёзным дорожникам. Из открытых данных известно, что компания была исполнителем нескольких небольших контрактов в Кирове, Слободском и Даровском и имеет некоторое число недавних претензий по исполнению гарантийных обязательств.

Отметим, что уровень собственной ответственности и культура работ подрядчика — являются определяющими для результатов и долговечности службы покрытия. В свою очередь, как показывает практика, муниципальный контроль для бракоделов в Чепецке непреодолимой преградой не является. По результатам пятилетнего асфальтирования дорог находится в незавидном положении большинство, поскольку большая часть подрядчиков избежала исполнения гарантийных обязательств. И, конечно, не хотелось бы наблюдать возвращение прежнего тренда.
Аукцион по поиску подрядчика на другую из запланированных к ремонту улиц, 60 лет Октября, пока не запущен.