Логистику ЗМУ выстраивают при поддержке Siemens
За движением тепловозов в
О том, как всё работает они рассказали в ролике.
Одной из решённых задач стало точное позиционирование подвижных составов, находящихся на территории филиала компании «Уралхим» и в транспортном узле. Эта задача нерешаема с помощью систем спутникового позиционирования, дающих недостаточную точность. Система из меток радиочастотной идентификации и с сетью приёмников помогли выполнять эту задачу точнее.
Обновлена система перевода стрелок — теперь управление им происходит по беспроводным интерфейсам. Впервые в железнодорожном хозяйстве России внедрён «счётчик осей», позволяющий безапелляционно контролировать число вагонов, цистерн и платформ приходящих и отбывающих составов. Важно и другое — теперь манёвры перестроения тепловозов проходят в полуавтоматическом режиме.
Представитель компании Siemens так оценил результаты работы: до их прихода среднесуточная скорость движения тепловозов по территории находилась на уровне пешехода (3 км/ч). Автоматизация увеличила её более, чем в два раза. Такой прирост эффективности логистики ощутим для бизнеса.