Как скоро вернут «лежачие полицейские» на отремонтированные дороги?

Это лето в Кирово-Чепецке пахнет битумом и асфальтом и наполнено звуками дорожных фрез и молотов, удаляющих старые бордюры. Темпы ремонта дорог достигли многолетнего максимума: предстоящую осень с обновлённым покрытием встретят проспект Россия, улица 60 лет Октября, улица Алексея Некрасова нижняя часть улицы Ленина, дорога на въезде в город, улица Речная, переулок Первомайский, сквозной проезд между улицами Ленина и 60 лет Октября и закончат реконструкцию улицы Братьев Васнецовых. И это впечатляющие изменения в городе, которые невозможно недооценить!
Слегка за скобками остался, правда, вопрос безопасности на этих дорогах. Нет, с базовым набором всё в порядке (разметка, знаки, освещение и т. д.). Но одного этого, как показывает практика, оказывается не всегда или не везде достаточно. Это доказывает авария с пострадавшим, произошедшая на переходе проспекта Россия сразу после восстановления покрытия.

Однако, как стало известно, намерения восстанавливать искусственные неровности на вновь отремонтированных дорогах в ближайшее время нет. «Лежачие полицейские» в этом году сделают только на улице Алексея Некрасова. Что до остальных дорог, то дополнительных мер (а это могут быть не только неровности, но и шумовые полосы) по защите пешеходов в этом сезоне не примут.
Почему так получается, если нацпроект называется «Безопасные и качественные автомобильные дороги»? Кажется, у нас есть ответ.

На депутатской комиссии по вопросам городского хозяйства специалисты озвучили, что в смету по ремонту дорог по нацпроекту БКАД нельзя закладывать косвенные расходы, включая вопросы безопасности пешеходов. Делать их, говорят чиновники, предстоит за собственный счёт — а в бюджете свободных денег в этом году не предвидится. Поэтому неровности сделают только на улице Алексея Некрасова. Остальное предполагается делать по мере возможности.
Но это объяснение верно только наполовину. Да, дополнительные средства для обеспечения безопасности нельзя закладывать в смету по ремонту. Но можно проводить отдельные торги, посвящённые исключительно безопасности на дорогах — и это нацпроект не только позволяет, но даже приветствует. Всё, что требовалось от муниципалитета, так это включить в план реализации проекта на текущий год соответствующий пункт и воспользоваться региональными и федеральными средствами для повышения уровня безопасности. Сделать это можно было, кстати, не только на отремонтированных дорогах, но и там, где, к примеру, есть проблемы с освещением пешеходных переходов. В общей сложности город мог бы потратить на это направление до 10% общих средств БКАД, предназначенных для города.
То есть то, что работы приходится откладывать — не проблема недостатка бюджетных средств и не вина нацпроекта. Речь идёт просто о недоработке на местном уровне.

Благо, исправить её можно и в следующем году. Но для этого у власти должна появиться мотивация, которой в текущем сезоне не наблюдалось.