Дорожные хитрости

Долгожданный ремонт проспекта Россия стал одной из самых приятных новостей текущего лета для горожан. Подрядчик, скажем прямо, старался. И, несмотря на недоработки в процессе (например, необорудованные подступы к пешеходным переходам), большую часть проблем к осени разрешили. Болезненным вопросом оставалась разметка, но в конце сентября исправили и её.
Нерешённой осталась только одна проблема, связанная с застоем воды на проезжей части. И нельзя сказать, что исправить её не пытались: выполнялась даже фрагментарная перекладка асфальта. Но глупая вода никак не хотела течь вверх.

Отчаявшись сделать нормальную разуклонку, подрядчики устроили вдоль бордюров частичную фрезеровку покрытия. Как бы своеобразный жёлоб в асфальте. Но «ноу-хау» чепецких специалистов сразу же обратили внимание специалисты-дорожники и подтвердили — так делать нельзя. Сымпровизированная канавка считается нарушением целостности дорожной одежды. То есть испорченным ремонтом. Которые де-юре невозможно посчитать за нормальный.
Администрация города не имела оснований принимать ремонт дороги в таком виде. Но чиновники придумали способ схитрить. Пошагово расскажем, как обстояло дело.

• 11 августа. Ремонт проспекта Россия находится в завершающей стадии: весь объём материалов израсходован, однако сохраняется ряд претензий по качеству. Включая «вечные лужи» в районе «Магнита семейного» по обеим сторонам дороги.
• 17 августа. Не найдя нормального решения проблемы, подрядчик портит край проезжей части с двух сторон дороги части фрезеровкой, пытаясь создать «канавки». Данный факт зафиксирован на многочисленных снимках.
• 24 августа. Совместно с муниципальным предприятием проводится тестирование этого решения. На проспекте России разливается вода из цистерн, которая частично уходит в ливневую канализацию.
• 24 августа. Муниципалитет подписывает акт приёмки этапа работ, а подрядчик выставляет им счёт в объёме контракта.
• 24 августа. Муниципалитет завершает контракт с подрядчиком (учитывая уменьшение выполненных работ — в форме расторжения контракта). При наличии существенных замечаний, в частности порчи дорожной одежды, делать этого нельзя.
• 31 августа. Рабочая группа по контролю за ремонтом дорог при ОПКО во время рабочей поездки указывают представителям муниципалитета на имеющиеся нарушения и недопустимость приёмки работ в существующем виде. Артём Тонкушин (отдел дорожной деятельности администрации города), Александр Четвериков (руководитель МКУ «ДЭС») после небольшой заминки лукавят, что данные работы не приняты. Хотя на момент осмотра по документам контракт уже был завершён. О чём представители муниципалитета умолчали. По результатам поездки в адрес администрации направляется письмо об имеющихся нарушениях.
• 21 сентября. Муниципалитет оплачивает работы по ремонту проспекта Россия, невзирая на имеющиеся дефекты. Таким образом, наносится ущерб из-за проблем с дорожным покрытием.
• 6 октября. Администрация города отвечает на направленные письменные замечания. В документе за подписью Владислава Мохова утверждается, что имеющиеся дефекты (сфрезерованные канавы) на проспекте Россия возникли... во время гарантийного срока. То есть как бы после 24 августа. По снимкам прослеживается, что дефект был сделан до подписания документа (17 августа) и сохранился по сегодняшний день.




Как это понимать? Вопрос открытый. Последовательность действий указывает на одно: муниципальным специалистам было известно о проблемах с качеством, но их проигнорировали. Что грубо нарушает принципы национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».