Будь крепким, Первомайский

Нет большей радости для горожанина, чем видеть, как разбитая десятилетиями дорога получает новое покрытие. Ремонт Первомайского переулка стал тем самым приятным и неожиданным событием — в первоначальном плане на год он не значился, но экономия на других торгах позволила дополнить список.
Подрядчик приступил к работам осенью и первые недели погода благоволила ему. На сегодняшний день работы укладываются в срок, но назвать темп быстрым нельзя.

Маленькие нюансы меркнут в сравнении с радостью от ремонта дороги. От которого легко потерять бдительность и не заметить, что ремонт проходит не совсем понятным образом.
При укладке первого слоя асфальта в переулке Первомайском подрядчик сэкономил на технике. И вместо двух массивных катков использовал один облегчённый, какие можно увидеть при ремонте тротуаров. Нарушение не косметическое. Оно влияет на качество покрытия и срок службы дороги. Последствия допущений заметны невооружённым глазом — просадки и рыхлая структура асфальта. Есть вопросы и к качеству подготовки основания: по снимкам хорошо видно, что проливка битумной эмульсией проведена по грязи.
Плюс, выравнивающий слой нашёлся не на всей дороге — в районе примыкания переулка к улице Первомайской осталось старое покрытие. Так дорожные работы проводить недопустимо: нельзя укладывать финальный слой без выравнивающего.

О том, что ремонт проходит ненадлежащим образом, муниципальный контроль уведомили на минувшей неделе. Но по сложившейся чепецкой традиции, специалисты отказались признавать нарушение. Руководителя МКУ «Техцентр» Андрея Парфёнов в устном ответе поручился, что подрядчик проводил работы при помощи катка с надлежащей массой. Прокомментировать опровергающее это утверждение видео он не смог.

На прошедшей в среду депутатской комиссии по вопросам городского хозяйства вопрос о качестве работ на переулке Первомайском поднял Константин Буйских. Однако комментарии должностных лиц оказались противоречивыми. Во-первых, на комиссии, где рассматривался вопрос ремонта и содержания дорог, отсутствовал руководитель МКУ «ДЭС», за кем закреплена улично-дорожная сеть и кто выступает заказчиком дорожных работ. Во-вторых, единой позиции не было между муниципальным контролем и главой администрации. Позиция «Техцентра» в отрицании нарушений не изменилась. Андрей Парфёнов также дал понять, что при имеющейся смете и дефектной ведомости невозможно добиться надлежащего качества работ. Он отметил, что с учётом исходного состояния дороги требовалась реконструкция, а не просто ремонт. Но это утверждение шокирует само по себе — ведь именно «Техцентр» участвует в составлении правильной документации. И пенять на смету в чём-то равносильно признанию некомпетентности.
Специалисты муниципалитета подчеркнули, что не имеют претензий к подрядчику.

Помня о том, сколько дорожных хитростей в последние месяцы провернул муниципалитет (проблемы с люками на улице 60 лет Октября, выфрезерованные канавы на проспекте Россия, ошибка с тротуаром у улицы Ленина) — удивляться не приходится. Отсутствие претензий у администрации, как не раз доказывал опыт, не означает, что работы выполнены должным образом.
Потому что в борьбе между качеством работ и желанием освоить деньги, не взирая на дефекты — в Чепецке обычно побеждает последнее. Можно предположить развитие событий: муниципалитет сохранит усилия, чтобы «не заметить» замечаний и оплатить подрядчику контракт. Как, к сожалению, и происходит в подавляющем большинстве случаев.