Кольцо и его оплошности

Завершение реконструкции улицы Братьев Васнецовых горожане назвали одним из наиболее запомнившихся событий ушедшего года. Из-за ряда проектных решений и недоработок срок оказался значительно дольше имевшейся оценки и условий контракта. Движение на объекте открыли спустя три года после начала работ и это стало радостным событием, после стольких месяцев неудобств.
Адаптация к «силе кольца» не была безболезненной — десятки запутавшихся и несколько аварий на развязке всё же произошли. Но спустя несколько месяцев новый объект инфраструктуры стал привычным, а спустя время будет сложно вспомнить, что когда-то локация выглядела иначе.

Но за долгожданным завершением реконструкции улицы Братьев Васнецовых последовало долговременное устранение оставшихся недоработок. Во-первых, возникли проблемы с сетями: осенью случился разрыв со стороны улицы А. Некрасова, а раскопки со стороны улицы Луначарского и вовсе продолжались месяцами. Жители насчитали за год более полутора десятков отключений водоснабжения уже после монтажа сетей. И это самое тревожное в данной ситуации: дефекты возникли не на каких-нибудь ветхих участках, которые задели строительством, а на вновь уложенных сетях. Что с высокой вероятностью указывает не на проблемы с материалами, а на некорректно проведённые работы (например, некачественно выполненная сварка) и недостаточный контроль за качеством со стороны заказчика. Что, кстати, на одном из этапов стало поводом для прокурорской проверки (которая, видимо, завершилась без особенных результатов).

Сети — не единственное, на что временно закрыли глаза при подписании документов, чтобы хотя бы формально завершить бесконечный квест. Наружное освещение с осени по сегодняшний день тоже не работает в штатном режиме. Проблемы есть с фонарями со стороны узкоколейной железной дороги в районе АЗС.
Ещё до сдачи объекта на прямой части дороги стали множится продольные и поперечные трещины. В летний сезон их замазали битумной смесью, но в зимнее время дефекты раскрылись во всю ширь — их хорошо видно даже несмотря на посредственную чистку дорожного полотна.

Приёмка работ «автоматом» невзирая на дефекты — обычная практика для Кирово-Чепецка. Но устранять проблемы ещё потребуется. Утешением служит тот факт, что подрядчиком выступал «ВятАвтодор», предприятие с региональным участием, которому сложнее уйти от гарантийных обязательств. Хотя и такие риски есть: в случае с утопленными люками на улице 60 лет Октября дорожники решили никак не реагировать на претензии администрации.