Загадочная история каринторфского автобуса
В глубоком недоумении оставила администрация Кирово-Чепецка жителей микрорайона Каринторф заявлением о том, что автобус рейсом №50 возобновлять чиновники не намерены. У недоумения и гнева есть все причины: неделей ранее муниципалитет активно готовил возобновление автобусного сообщения. Во-первых, установил в заречном микрорайоне новые знаки остановок. Во-вторых, потребовал от подрядчика, занятого обслуживанием дороги, провести подготовку участка грунтовки на Каринторф для возобновления работы общественного транспорта. В-третьих, уведомил об этом ГИБДД, пригласив специалистов для комиссионного обследования. В-четвёртых, администрация потеряла возможность заявлять, что на это нет денег — известно, что экономия на железнодорожных перевозках с лихвой покрывает временный запуск автобуса. И, наконец, в-пятых — чиновники провели переговоры с двумя из городских перевозчиков. Один из которых принципиально согласился возобновить движение автобуса на действовавших ранее условиях. Напомним, что рейс в Каринторф безосновательно отменили в 2019 году, а до этого он субсидировался из бюджета при примерных затратах два миллиона рублей в год.
Однако автобус так и не пошёл. Вопрос о том, что собственно это такое было прозвучал на прошедшей вчера комиссии по городскому хозяйству. И ответ должностных лиц обескуражил.
Во власти, де-факто, отрицают подготовку к запуску рейсового автобуса. Как заявил заместитель главы администрации Александр Корзунин, накануне прошла муниципальная комиссия по безопасности дорожного движения. Которая пришла к выводу, что дорога не годится для запуска автобуса из соображений «безопасности». При этом чиновник отметил, что в комиссии участвовали «все заинтересованные стороны», в число которых непостижимым образом не вошёл не только ни один житель Каринторфа, но и депутат, представляющий микрорайон.
Автобуса не будет и точка, как бы в очередной раз заявили в муниципалитете, ссылаясь на некие требования безопасности и не предоставляя тому ни единого документа или ссылки на действующее законодательство. Кирово-Чепецкое управление ГИБДД, кстати, сегодня в очередной раз подтвердило: никаких препятствий для запуска автобуса не существует. И только в периоды затяжных дождей могут возникать нюансы, которые также не являются запретительными.
Запоздало и наспех придуманное объяснение со ссылкой на комиссию по БДД, которое, впрочем, мало что объясняет. Прежде всего оттого, что заключение муниципальной комиссии отражает исключительно позицию чиновников, а не оценку с точки зрения правовой базы.
Правдоподобнее выглядит совсем другой сценарий. Активная подготовка к запуску автобуса велась, но когда речь зашла о субсидировании перевозок, то чиновники отказали в них перевозчику. Иначе и быть не могло: рейс №50 самовольно ликвидировали в 2019 году, а сейчас нельзя выделить деньги на несуществующий маршрут. Грубо говоря, чиновники предложили возить людей без компенсации убытков, а перевозчик ожидаемо отказался.
Стоит подчеркнуть: все высказанные администрацией препятствия являются решаемыми. Рейс №50 можно вернуть решением Гордумы (каковым он и был ранее отменён), а комиссии по БДД ничего не мешает дать положительное резюме. Вопрос исключительно желания, потому что препятствий нет и даже свободные средства имеются.
А пока муниципалитет более занят созданием препятствий, а не поиском решения ситуации, жители Каринторфа продолжат маяться от недостатка общественного транспорта. И эта ситуация неплохо иллюстрирует отношение к гражданам со стороны руководства города.