Город временного содержания

Насколько помогают экстренные меры в исправлении ошибок власти в содержании Кирово-Чепецка в следующий месяц узнают жители города. Муниципалитет заключил временные соглашения на месяц по обслуживанию улично-дорожной сети. В это понятие входит уборка дорог и тротуаров, покос обочин, сбор мусора и обслуживание урн.
Напомним, что Кирово-Чепецк остался без обслуживания с прошлой недели после расторжения контракта с «СоюзСтрой», показывавшего себя крайне недобросовестным на протяжении последних восьми месяцев. Основная проблема исполнителя — острый недостаток техники и пассивная реакция на претензии в качестве работ. К сегодняшнему дню улично-дорожная сеть основательно покрыта песком и грязью, как если бы по всему городу шла непрерывная стройка.

Для новых конкурсных процедур потребуется месяц. На это время администрация города заключила краткосрочные договоры со «СтройХлынов» (обслуживает грунтовые дороги Каринторфа) и предпринимателем Зориным (занят ручной уборкой нескольких общественных пространств).
Временные подрядчики, как и предыдущий, не обеспечены техникой и персоналом для содержания ста километров дорог и сопоставимой протяжённости тротуаров. Хотя видимый плюс в том, что хотя бы мусором город перестанет зарастать — возобновилось обслуживание урн. Однако в нормативное состояние улично-дорожную сеть из её сегодняшнего состояния за месяц с такими ресурсами привести невозможно.

Напомним первопричину коммунальных трудностей: в минувшем году первые лица города проигнорировали опасность проведения аукциона по отбору подрядчиков на эти работы. Предшествующие компании, обслуживавшие Кирово-Чепецк в течение восьми предыдущих лет предупреждали о рисках, связанных с отказом от торгов в форме конкурса мэра и главу администрации. Их слова проигнорировали, а ситуация развернулась в наихудшем сценарии. Бездумный подход, де-факто, за прошедшие месяцы привёл почти к обнулению этого сектора услуг.
В настоящий момент в Кирово-Чепецке нет компаний (даже в сумме), достаточно обеспеченных техникой и персоналом для содержания дорог и тротуаров. Наработанное за восемь лет оказалось потеряно в результате политики Владислава Мохова (находится под следствием и отстранён от должности) и Елены Савиной (продолжает занимать должность). Поэтому успех предстоящих закупок по заключению двухлетних контрактов находится под вопросом. В первую очередь из-за отсутствия подрядчиков с крепкой ресурсной базой и тотального нежелания муниципалитета проводить индексацию стоимости работ, помноженного на хаотичный подход к городскому хозяйству.