Чепецк — в антилидерах по качеству уборки дорог

Половина всех жалоб в регионе на плохую работу дорожников зимой — из Кирово-Чепецка. На прямой линии губернатор Кировской области поделился удивлением, которое вызвал у него шквал обращений из второго по численности города Кировской области, до сих пор не приведённого в порядок после недавних снегопадов.
Ситуация сложилась наихудшая за несколько десятилетий: даже спустя четыре дня после окончания снега до многих улиц техника так и не добралась. С тротуарами ситуация ещё хуже — помимо того, что многие остались неубранными, полностью провалена оказалась и посыпка песком. А после ледяного дождя они стали весьма скользкими.

Александр Соколов пообещал «разобраться» с чепецкими властями по вопросу уборки дорог и тротуаров. И едва ли у местных чиновников получится слукавить. Региональная власть отлично понимает, что администрация загодя понимала, что техники у подрядчиков на нормальную работу зимой не хватит. Как не хватало её на уборку осенью.
При этом показные прогулки мэра на камеру едва ли зачтут муниципальной власти в плюс — после этого ситуация совершенно не улучшилась. А в самый кризисный период, во время снегопадов, ни Елена Савина, ни Игорь Гагаринов не нашли времени не только на контрольные рейды, но даже просто на комментарии о происходящем.
Не смогут чепецкие власти сказать, что стимулируют подрядчиков штрафами. За все те неудобства, которые испытали и продолжают испытывать горожане — подрядчиков оштрафовали на… примерно пятьдесят тысяч рублей. При этом месячная оплата подрядчиков составляет 2 млн рублей.

Ситуация, к которой привели город чепецкие власти, объективно худшая за десятилетия. На 68-тысячный Кирово-Чепецк, с общей протяжённостью дорог больше ста километров (не считая дворов), сейчас приходится только четыре комбинированных дорожных машины и несколько тракторов. Это почти в три раза меньше, чем имелось техники у дорожников, работавших до 2021 года.
Напомним, что качество уборки города фундаментально упало в прошлом году, когда необдуманные действия муниципалитета по выбору формы закупки привели к развалу местного рынка коммунальных услуг. Произошло это так: определение подрядчика проводилось без специальных условий по опыту. В результате на рынок пришёл подрядчик без техники. Исправлять ошибку муниципальные власти, включая главу города, не стали. Существует и такая версия: экс-глава администрации Владислав Мохов сознательно способствовал отстранению от дел прошлых подрядчиков. А в результате наказал целый город. Немалую часть техники, которую копили восемь лет, оставшиеся без муниципального контракта компании распродали.

В текущем году контракт с одним горе-подрядчиком расторгли. Это был момент, когда ситуацию можно было исправить. Но повторное определение подрядчика проходило по сниженной цене, неспособной обеспечить ни качество работ, ни увеличение парка техники. В результате победителями стали «КировТрансСервис» и «СтройХлынов» — именно их бездействие сделало Кирово-Чепецк лидером Кировской области по числу жалоб на отвратительную уборку дорог.

Главы города, пустившие под откос всю копившуюся восемь лет коммунальную базу, оказались в патовой ситуации. Можно понять, отчего к сегодняшним подрядчикам относятся неоправданно «лояльно», обходясь смехотворными штрафами.
Делай муниципалитет работу достойно, вопрос расторжения контрактов с недобросовестными подрядчиками уже бы оказался в повестке дня. Но делать это чиновники не могут — при их же стараниях в Чепецке не осталось альтернатив.

К чему приведёт нагоняй от губернатора? Один способ для улучшения ситуации есть: если у подрядчиков не хватает ни техники, ни денег на её покупку, то спецтехнику можно нанять. Этим способом «СтройХлынов» и «КировТрансСтрой» почти не пользуются. Предпочитая экономить на базовом комфорте горожан, игнорируя условия муниципального контракта.