Допустим, мост через Чепцу построят...

Допустим, мост через Чепцу построят и появится дорога на Слободской — какие изменения при этом ждут Кирово-Чепецк? Да, верится в это непросто: несмотря на бодрые анонсы, что глобальная стройка вот-вот начнётся, её сроки переносятся уже второй год. И пока, кроме подписанных на высочайшем уровне анонсов, нет ни одного свидетельства надвигающегося финансирования — только пункт со звёздочкой, что оно может быть выделено федеральным правительством в 2026 году.
Напомним, что в общей сложности строительство моста через Чепцу, почти 20 км дороги по бывшим торфовыработкам до Слободского и обновления дорожной сети внутри города в сумму более 10 млрд рублей (оценка 2022 года). И если с мостом и дорогой всё более-менее понятно, то подробности изменений внутри города нигде прямо не анонсировались.

Чтобы пустить через город дополнительный трафик придётся реконструировать четыре путепровода, восемь километров дорог + построить два новых участка. Такой вывод можно сделать из генерального плана Кирово-Чепецка после изменений в последние годы.
Потребуется полностью обновить въезд в город, включая три предаварийных путепровода на улице Мелиораторов. Провести реконструкцию улицы 60 лет Октября и аварийного путепровода на ней. А ещё — соединить 60 лет Октября и улицу Юбилейную в районе тепличного хозяйства + соединить 60 лет Октября и выезд из города новой дорогой, которую планируется построить по нижней части Карпат. Так на генплане выглядит планируемый основной межрегиональный маршрут через Кирово-Чепецк.

Отметим, что ранее замысел представляли чуть иначе. Например, из генплана пропали круговые развязки в районе путепровода над узкоколейкой (в предлагаемой схеме там сходятся четыре дороги), а так же на планируемом пересечении на выезде из города в районе квартала Утробино.
В одной из предыдущих версий генплана эти круговые развязки присутствовали. И также рассматривалась концепция, что основной выезд пойдёт по верхней части Карпат с выходом непосредственно к повороту на Каринторф у колонии.

Впрочем до момента строительства моста через Чепцу и дороги на Слободской — планы по обновлению дорожной сети в Чепецке можно рассматривать в теоретической плоскости.
Хотя с путепроводами в любом случае придётся что-то делать, вне зависимости от глобальной затеи.