Как сэкономить на ремонте дорог

Как сэкономить на ремонте дорог вынуждены будут узнать жители города в следующем году. Стали известны результаты закупки по первому дорожному контракту на 2024 год. В него входят улицы Юбилейная и небольшой участок, оставшийся на Вятской набережной. Контракт заключат с падением цены на четверть: при начальной стоимости в 46.3 млн рублей в ходе торгов закупку «уронили» до 34.7 млн рублей.
И тут бы порадоваться баснословной экономии, но есть загвоздка.

Экономически едва ли возможно провести ремонт с соблюдением всех требований при такой цене. Сметы на ремонт дорог составлены в третьем квартале текущего года, а сам процесс может начаться не раньше весны — за это время цены сами по себе вырастут на уровень не ниже заложенной рентабельности. Не имея собственного асфальтного завода, есть немного способов уложиться в нужную сумму: например, экономией на материалах. Едва ли не только заужение или уменьшение толщины слоёв покрытия способно обеспечить достаточную «экономию».
Стало известно, что в закупке участвовал «ВятАвтотодр», благодаря которому удалось наладить качество ремонта дорог и компания «КТС». У последней, которая и победила, собственные мощности по производству асфальта отсутствуют. Зато она хорошо известна горожанам — ненадлежащим содержанием дорог. Это компания, с которой недавно расторгли соответствующий контракт. Эта же компания срывала сроки ремонта проспекта Россия и улицы Калинина.

У муниципалитета есть все поводы беспокоиться за результат. Вероятно, город мог избавить себя от такого сотрудничества, проводя закупку в форме конкурса. Но процесс подготовки так затянулся, что был риск не успеть до конца года (а это — показатель эффективности работы местной власти).
Но если ремонт проведут хорошо, есть повод порадоваться: у города будут дополнительные 11.5 млн рублей, которые можно будет направить на дополнительный ремонт дорог. Напомним, что в озвученных планах пока есть улицы Юбилейная, Жданова, нижняя часть Первомайской и верхняя — Кооперативной.