В Чепецке затягивают определение дорожных подрядчиков
Готовь сани летом, а муниципальные контракты по благоустройству и ремонту инфраструктуры — зимой. Это важно, чтобы не терять драгоценного тёплого времени и не оправдываться за потенциальные риски по качеству ремонтов в момент, когда «полетели первые белые мухи».
В
Муниципалитет может переживать, что дорожные деньги не получится инвестировать грамотно. Для этого есть повод: первая закупка завершилась неожиданным падением цены на четверть от расчётной по ценам прошлого года. Что может показаться позитивной новостью — сэкономленные 12 млн рублей муниципалитет обязан направить на дополнительные вложения в дорожную инфраструктуру. Но в отрасли дорожного строительства, да ещё с учётом роста цен, сэкономить можно только на качестве. Плохо также, что первым подрядчиком стала не одна из региональных компаний, чьё участие в последние пять лет гарантировало стабильное качество. По первому лоту победителем стала «КТС», срывавшая сроки в прошлых сезонах на небольших контрактах.
Нельзя исключить, что муниципалитет продумывает способы, чтобы оградить себя от подобных сюрпризов. Например, изменив форму закупки с аукциона на конкурс. Или ищет поддержки региона, чтобы на торгах «ВятАвтодор» и «ГДМС» (например) не пугались демпинга цен со стороны других подрядчиков.
Для оргвопросов у администрации ещё остаётся роскошь времени. Лучше завершить процедуры чуть позднее, но с уверенностью, что дорожники не подведут. В добавок, после основной серии лотов потребуется ещё распределить полученную экономию и, если повезёт, появятся дополнительные средства.
Напомним, что в основной план на текущий год входят:
- улица Юбилейная;
- улица Жданова;
- улица Школьная;
- улица Энгельса;
- часть проезда между улицей Братьев Васнецовых и улицей Луначарского;
- нижняя часть улицы Первомайской;
- верхняя часть улицы Кооперативной;
- двухсотметровый участок вдоль церкви на Вятской набережной.

Обсуждение