Над речкой развести руками

Для грандиозного проекта моста через Чепцу не нашлось строителей. Конкурс по поиску подрядчика завершился ничем — контракт на 3.1 млрд рублей не удалось заключить ни с кем. Учитывая длительность конкурсных процедур, каждая следующая безрезультатная попытка будет ставить под сомнение выполнимость плана в принципе.
Отсутствие желающих не стало сюрпризом. Понятно было, что если региональное правительство не нашло потенциальных подрядчиков и не проводило предварительных переговоров, то сами желающие не появятся. И тому есть объяснение: очень странные условия контракта и оплаты.

Почему никто не взялся строить мост через Чепцу? Две глобальные причины: необходимость строить в долг и неожиданная нагрузка по переносу газопровода. Напомним, что чиновники предложили строителям работать в долг — вкладывать свои средства в объект, рассчитывая на оплату во второй половине трёхлетнего контракта. И это слишком рискованно: недавняя история региона знает примеры, когда задержки с оплатой стоили существования строительной компании.
А ещё нюанс с магистральным газопроводом, проходящим в зоне мостового перехода. Ранее его перенос входил в план предварительной подготовки к заключению контракта, но в итоге бремя переноса газовой трубы возложили на потенциального подрядчика. Во что это обойдётся и как долго будет проходить — вопросы, на которые точных ответов получить невозможно.

Глобальный проект с мостом можно сравнить с другим крупным контрактом по строительству мусоросортировочного комплекса для того, чтобы почувствовать как действует власть, когда проект нужен. С МСЗ и оплата проходит в первый год строительства, и подрядчику идут навстречу, и даже согласны идти на уступки.
В случае с мостом через Чепцу складывается ощущение саботажа. Как если бы целью было не построить инфраструктурный объект, а просто развести руками — дескать, мы всё сделали, но подрядчика не нашлось. В этом хотелось бы ошибаться, но пока всё выглядит именно так.

Напомним, что в общей сложности замысел (мост через Чепцу, дорога через торфовыработки и усиление дорожной сети в Чепецке) оценивается в колоссальную сумму более 10 млрд рублей. Идея проекта в том, чтобы разгрузить от части транзитного трафика областной центр. Для этого потребуется построить капитальный мост и двадцатикилометровую дорогу через торфовыработки, внятной информации о которой пока нет. Нет никакой информации о модернизации дорожной сети в Чепецке — она тоже должна последовать, если проект сдвинется с сегодняшней нулевой отметки.