В администрации Кирово-Чепецка проверили готовность коммунальщиков к предстоящей зиме. Хорошая новость: судя по публичным заявлениям, подрядчики сохранили на прежнем уровне количество техники, которую можно задействовать при уборке дорог и тротуаров. Правда, в администрации и правительстве вечно путаются с этой цифрой, называя число единиц от 19 до 27. Всё дело в том, как считать: если учитывать машины непосредственно задействованных коммунальщиков, то речь идёт о 19, но для величественности муниципалитет учитывает и ту технику, которую генподрядчики вправе зафрахтовать на рынке, то получаются те самые 27 единиц. Плюс, четыре единицы есть у МКУ «ДЭС».
Но даже в преувеличенном раскладе получается, что количество техники в городе уменьшилось после неудачного эксперимента Владислава Мохова и Елены Савиной, который привёл к уходу с муниципального рынка «Экогорода» и «Автоколонны-12». Плюс, возраст техники совсем другой. А возможности покупки небывало малы: цена стандартной КДМ не меньше шести миллионов, у фронтального погрузчика разговор начинается от десяти за китайскую модель, а грейдерами лучше даже не рисковать интересоваться. С имеющимся финансированием содержания города можно помышлять о покупке только очень старой техники.
Прошлой зимой перечисленной техники не хватало — пришлось сжечь дополнительные 5 млн рублей на вывоз снега с привлечением техники «ВятАвтодора». Но хорошая новость уже в том, что подрядчики уверяют, что сохранили прежнее количество машин. Потому что прошлой зимой «СтройХлынов» (а именно они отвечают за большую часть города) многократно сетовал на поломки грейдеров — и хорошо, если всё хозяйство сейчас на ходу.
С тревогой приходится думать о работе в следующем году: у городской администрации есть деньги только на полгода, а подрядчики недвусмысленно намекнули, что не готовы к двукратному уменьшению финансирования. Какие перспективы найти недостающие 35 млн рублей или получить их в региональном бюджете — пока комментариев нет.
Ставьте лайк, если нравится материал
