Мост через Чепцу опять переносят

Про мост через Чепцу предложили вспомнить после постройки тоннеля в Нововятске. Неоднозначное заявление о грандиозной стройке, которую активно обещали Чепецку и Каринторфу в последние пять лет, в эфире радио «КировГрад» сделал зампред областного Правительства Александр Жердев.
«Сейчас в приоритете тоннель в Нововятске. Но после визита губернатора к Президенту нам сохранили финансирование по мосту через Чепцу на 2027 год. Мы построим тоннель. У нас есть проект и потом у нас есть все основания „разыгрывать“ строительство моста. Стоимость моста выросла до 5 млрд рублей», — заявил областной чиновник.

Свежий комментарий Александра Жердева перечёркивает сразу несколько недавних заявлений о судьбе моста через Чепцу:

• Сроки опять сдвинули. Грандиозная стройка моста должна была развернуться с 2023 года, а теперь начать её обещают в 2027 году.
• Стоимость проекта. В декабре 2024 года прозвучало, что обновлённая смета составляет 3.7 млрд рублей, спустя месяц сумма увеличилась до 5 млрд рублей. Сметная стоимость за месяц не пересчитывается, что даёт повод сомневаться, как минимум, в одной из приведённых оценок.
• Наличие финансирования. Речь в комментарии идёт о переносе (сохранении) финансирования на 2027 год, а не о его пересчёте. За два года стоимость проекта вырастет ещё сильнее. Без перерасчёта и увеличения финансирования построить мост станет невозможно — региональному бюджету нечего финансово добавить в проект уже сейчас.

Ситуация с проектом моста через Чепцу складывается не лучшим образом. За два года процесс так и не сдвинулся с мёртвой точки — у проекта нет ни подрядчика, ни достаточного финансирования. Не решён один из важных подготовительных вопросов, связанных с переносом газопровода. С прошлой осени власти снизили настойчивость обещаний, что проект благополучно реализуют. А теперь — признались в крупном переносе сроков с откровенно неопределёнными перспективами.
Если бы регион вовремя, в позапрошлом году, организовал поиск подрядчика может быть мост уже бы строился. Но вся история проекта больше напоминает саботаж, когда публичные высказывания фундаментально расходятся с реальными действиями. И чем дальше, тем больше власти стараются найти повод отложить проект в долгий ящик или причину, чтобы отказаться от него.