УХ, бульдозер!

Тема загрязнения реки Вятки в период весеннего половодья — сезонная. Но, учитывая остроту проблемы, уже который год внимание природоохранных ведомств приковано к попыткам смягчить ситуацию. Причиной загрязнения азотом аммония, как считают специалисты, становится промывка паводковыми водами пойменных озёр, прежде всего — озера Берёзового. Даже простые методы исследования биондикацией по индексу Майера, которые мы провели летом, позволяют утверждать: озеро действительно относится к сильно загрязнённым.
Как попадает грязь в реку и почему страдает Киров? Вы можете понять это по простой схеме или из фоторепортажа про путь азота аммонийного.

Практически вплотную к озеру находится шестая секция хвостохранилища мела ОАО «ЗМУ КЧХК». По предписанию прокуратуры компания занимается кольматацией этой секции, то есть её засыпанием.
Летом же мы сообщали о том, как продвигается эта работа. В те дни единовременно в кольматации было задействовано более 5 единиц техники: около 15 грузовых машин (КАМАЗы, КРАЗы и другие; 3 экскаватора, 5 бульдозеров, в том числе 2 болотника)…

Уже тогда было понятно, что закончить работы к установленному сроку вряд ли получится, несмотря на привлечение такого количества техники. Но работы продолжаются и по сегодняшний день.

Как нам стало известно от одной из подрядных организаций, в конце января 2012 года произошёл инцидент, когда один из бульдозеров начал погружаться в песчаную насыпь на дне шламохранилища. К счастью, пески не поглотили машину целиком, и её удалось вытащить.
И этот инцидент не единственный. Это показывает, что задача не только масштабная и сложная, но ещё и связанная с определёнными рисками.

Судя по снимкам, работы завершатся ещё не скоро. Да и приведут ли они к изменению обстановки? Росприроднадзор считает, что приведут. Однако многие эксперты сходятся во мнении, что проблема уже совсем не в шламохранилище, а в огромном подземном загрязнении, которое сформировалось ещё в советское время.