Обновлённые дороги Чепецка
В
В сентябре на капитальный ремонт закрыли небольшой участок улицы Первомайской, от улицы Сосновой до улицы Загородной. Выезда с улицы Первомайской на улицу Сосновую, по сути, уже давно не было — дорожное полотно сильно разрушено (фактически отсутствовало), а чтобы подъехать к поликлинике ЦРБ, автомобилистам приходилось делать большой крюк, либо мириться с имевшейся «грунтовкой».

По срокам муниципального заказа все ремонтные работы должны закончиться 15 октября. Сотрудники подрядной организации
На небольшом участке протяжённостью всего 178 метров восстановят и уличное освещение, эти работы уже подходят к концу. Всего на ремонт этой дороги было выделено 5,4 млн рублей.
Коме того, 10 октября должны завершиться работы по реконструкции ещё одного важного участка городской дорожной сети — путепровода на улице Заводской.

Взялись за это место в начале августа, и многие сомневались, что строители успеют. Работы по укреплению склонов возле узкоколейной железной дороги продолжаются, подрядчики уже приступили к установке перил на мосту.
Пока об асфальтировании путепровода нет и речи. Поэтому некоторые сомнения, что работы успеют завершить в срок, есть даже у самих рабочих.
Глава города предложил быть терпимее; и терпеть автомобилистам придётся ещё как минимум недельку. Не меньше жалоб было и от работников промышленной зоны, которые добираются туда на автобусах, — место для остановки было выбрано, мягко говоря, неудачно.
После сдачи моста останется ещё один смежный вопрос: путепроводы в ПМК находятся в крайне плачевном состоянии и требуют капитального ремонта уже давным давно.
До 15 августа эти объекты инфраструктуры города должны быть обследованы и получить вердикт — можно ли их ещё эксплуатировать или надо срочно закрывать движение, пока не случилось трагедии и один из трёх путепроводов не обвалился. На обследование трёх путепроводов муниципалитет потратил 305 тысяч рублей.
Судьба этой транспортной артерии города пока неизвестна.
Но на реконструкцию всех путепроводов в ПМК потребуются колоссальные средства. А если учесть, что муниципалитет до сих пор так и не передал эти объекты трассы на баланс Кировской области, то о капитальном ремонте этих объектов пока и думать нечего — бюджет города такие траты не осилит.
Всего в 2012 году на ремонт и восстановление проезжей части в разных районах города было выделено 106 миллионов рублей. К сожалению, в 2012 году не удалось отремонтировать дворовые проезды и некоторые тротуары, но их попытаются перенести на следующий год.
И не менее остро стоит вопрос целесообразности ремонта некоторых участков в этом году. Но подробнее об этом — позднее…
Вы должны понимать что мост который сейчас сделали новый на ул.Заводской - он в аварийном состоянии ! Делают его для того чтобы в следующем году или ещё далее сделать дорогу и мосты от стеллы до поста дпс )) подумайте, если дорогу от стеллы закроют , то весь поток отправят через Заводскую . Длеают для того чтобы во время ремонта дороги от стеллы этот мост не обрушился ( выдержал весь поток ) . Возмушаться тут не надо , ради нашей безопастности делают ! А что если мост на Заводской не сделали бы и он обрушился далее , то весь бы город парализовался .
- полностью поддерживаю! Рельсы узкоколейки уже демонтируют у ВЭЛКОНТА, ну зачем ремонтировать мост? Засыпали бы и все. Хоть бы додумались рассмотреть возможность сделать автодорогу вместо узкоколейки с Ленина до химзавода, чтобы разгрузить центр города