Движение большегрузов ограничат
С 17 апреля по 16 мая 2013 года на территории Кировской области вводится временное ограничение на движение большегрузов. Водителям тяжеловесного транспорта придётся вновь платить за вред, наносимый ими дорожному полотну.
Ограничения вводятся для транспорта, следующего по автомобильным дорогам общего пользования города и области с превышением предельно допустимой нагрузки на ось.
Размер платы (рублей за 100 км) и возмещение ущерба за превышение допустимых значений нагрузки на каждую ось транспортного средства:
- до 10 — 5 260
- свыше 10 до 20 — 7 710
- свыше 20 до 30 — 7 710
- свыше 30 до 40 — 10 960
- свыше 40 до 50 — 15 190
- свыше 50 до 60 — 21 260
- Свыше 60 — по отдельному расчету
Как и прежде, это ограничение не распространится на международные перевозки, оформленные международной транспортной накладной CMR; на пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные; на перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива, семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов.
Водителям грузового транспорта вновь придётся покупать талоны и проходить процедуру взвешивания на трассах. Взиманием платы за наносимый вред, а также выдачей специальных разрешений занимается КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области».
В прошлом году в
Проверкой документов и наличия оплаченных талонов будут заниматься сотрудники ГИБДД, Кроме того, пристальное внимание уделят лесовозам. С 11 марта по 12 апреля действует акция «Лесовоз», которая направлена на выявление транспортировщиков леса. Делается это для проверки законности: в прошлом году к административной ответственности было привлечено 743 водителя, задержано 188 транспортных средств, изъято 378 кубометров лесоматериалов.

Васи идите учитесь делать нормальные дороги.
и почему колеи на дорогах продавлены под ширину легковых автомобилей? может все таки в качетсве дорог беда, а не в нагруженности грузовиков?
Нашим же дармоедам не нужны дороги им надо с населения по-больше денег содрать.
По поводу дорожный налог платят только водители: как бы, сие "вбивается" в стоимость грузо- и пассажироперевозок (в те же билеты на автобус). Или у Вас есть желание, чтобы ещё и все пешеходы оплачивали эксплуатацию Вашего личного авто?
Так и хочется повторить за Вами
А то что "Сами дорожники разъясняют" что дорожное полотно портиться в межсезонье из-за оттаивания воды и бла бла бла....это все бред! Не в одной России такой климат, есть и намного хуже, посмотрите на дороги в Финляндии они идеальны...
все это уже не один миллион раз перетиралось и обсуждалось...пока в нашей стране не исчезнет или хотя бы не сократиться коррупция, нормальных дорог не будет!
В настоящее время итак двойное налогообложение: единовременный транспортный налог (сам по себе не хилый) + акциз в топливе на нужды дорожного фонда!
Покупай разрешение на провоз тяжеловесного груза и вези наздоровье!
То, что Вы видели - это текущий ремонт верхнего слоя. Так давно уже и в России делают тоже. В Чепецке не видал, но в крупных городах - многократно видел!
Вооот! Это - верный гол №1! Наши дороги не соответствуют современным нагрузкам и, к примеру, европейским стандартам, но, при этом, километр федеральной трассы у нас "почему-то" обходится в среднем в два раза дороже аналогичной дороги в Европе...
А это - верный гол №2! Нашему коммерсанту сколько бы не разрешили везти, он всёравно в два раза больше на Камаз нагрузит! Камаз убъёт, дороги продавит, пробки создаст...