Мост из Кирова в Чепецк: рисовать — не строить...

В начале апреля в средствах массовой информации появилась информация о том, что администрация города Кирова планирует до 2020 года реализовать грандиозный проект — строительство моста и дороги в Кирово-Чепецк.

Карта-схема примерного места расположения моста в Кирове

После появления наплавного моста в Каринторф и сопутствующих этому событий такая новость воспринимается как чей-то запоздалый розыгрыш, который, впрочем, охотно подхватили многие издания.
Однако стоит отметить: о строительстве моста между Кировом и Кирово-Чепецком говорят и размышляют не менее 20 лет. У Кирово-Чепецка даже был «проект-мечта» на этот счёт…

Теоретически необходимость «моста на Чепецк» следует из генерального плана Кирова. Заведующий отделом строительства администрации областного центра Игорь Трегубов лишь посмеялся, услышав о «планах» по строительству дороги от перекрёстка улиц Ленина и Азина, по микрорайонам Вересники, Заречье и через Вятку.
Он пояснил, что это лишь отдаленные перспективы и что пока никто даже не задумывался над заданием на проектирование.

Но если задуматься, то для реализации «проекта-мечты» придётся строить не один мост в Кирово-Чепецк, а два (река делает крюк возле нашего города), а ещё придётся прокладывать новый путь через болота и густые леса… Есть ли в этом целесообразность? Вместе с тем в будущем объединение Кирова, Кирово-Чепецка и Слободского очень вероятно. Но одно это еще не подразумевает строительства новых дорог.

Владимир Быков, интервью газете «Деловая Вятка»:
Я считаю, было бы крайне выгодно объединить три города: Киров, Кирово-Чепецк, Слободской. О такой большой агломерации давно говорят, ведь сегодня многие слобожане ездят на работу в Киров, с Кирово-Чепецком такая же ситуация. Это объединение дало бы всем близлежащим территориям серьёзный толчок для развития, а мы бы получили почти 700-тысячный город. В планах оно значится, однако это решение не одного дня — к нему нужно готовиться. Примеры создания таких агломераций есть, и мы их учитываем. Город Киров сегодня расширяется в направлении Нововятска: ещё 5–6 лет — и всё расстояние между центром и Нововятским районом будет застроено. Строительство сокращает расстояние и до Кирово-Чепецка, и до Слободского. Поэтому в будущем объединение неизбежно.

В самом же Кирово-Чепецке задумываются над строительством капитального автомобильного моста, только совсем с другой стороны — на реке Чепце в сторону микрорайона Каринторф, в село Карино и с выходом на город Слободской. Ведь ставший притчей во языцех наплавной мост преподносился как объект временный.

Вопрос строительства автомобильного моста в Каринторф и дороги на Слободской тоже обсуждается в течение последних 15 лет. В ноябре 2012 года к его обсуждению присоединились и депутаты городской Думы IV созыва.

Сергей Бигрин, специалист управления ЖКХ:
Чтобы наладить постоянное сообщение общественного транспорта в Каринторф, необходимо строительство новой автомобильной дороги. А для этого нужна заинтересованность администрации Кирово-Чепецкого района. Пока её нет. Чтобы построить дорогу, нам потребуется сначала обратиться в район за предоставлением земельного участка, затем произвести топосъёмку, межевание, проект планировки, затем зарегистрировать в кадастровой палате участок, а уже затем разработать проектную документацию на строительство. Ориентировочно по самым сжатым срокам на все это потребуется 1,5–2 года в лучшем случае…

Виталий Жилин, глава администрации:
Тот же железнодорожный мост — это тоже один из путей сообщения с микрорайоном, который обсуждается уже не первый год. Глава департамента Альберт Запольских намерен заниматься обследованием данного моста с точки зрения пригодности его к дальнейшей реконструкции под автомобильный. Но дело даже не в его состоянии. К сожалению, к нему нет подъездных путей для автомобильного транспорта ни со стороны Чепецка, ни со стороны Слободского. Оценочная стоимость строительства новой автодороги даже со стороны нашего города в сторону Каринторфа составляет порядка 200 млн рублей.

В общем, все разговоры и амбициозные планы по строительству новых дорог для соединения Чепецка с Кировом или Слободским остаются только мечтами. На реализацию требуются такие средства, что их в обозримой перспективе не будет.