Как новый регламент ГИБДД изменит жизнь водителей?

Разбираемся в панике вокруг съёмок инспекторов, отмены справок об авариях, проверок документов, засад и требований «выйти из машины». Что именно сказано в новом регламенте работы госавтоинспекции?

Съёмка разговора с инспектором В прежних правилах работы чётко звучало: сотрудникам запрещено «препятствовать использованию фото-, видео и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения». В новом регламенте пункт убрали. Значит ли это, что теперь нельзя фиксировать разговор с сотрудником автоинспекции? Нет. Российское законодательство этого не запрещает, поэтому в ГИБДД посчитали, что просто убирают дублирующую норму. Может ли инспектор требовать прекратить съёмку? Нет, если она не ведётся у стратегического объекта. Почти во всех прочих случаях подобные требования будут незаконными. Если у вас требуют убрать камеру, то необходимо требовать пояснить причину запрета со ссылкой на конкретную норму.

Отмена справок о ДТП Это может стать проблемой. Выдача справок о ДТП при оформлении дорожных аварий отменена. При этом справка об аварии остаётся в перечне документов, необходимых для получении страховки. Разночтение? Безусловно, но по нормам федерального законодательства должно быть достаточно других документов, которые оформляются в ГИБДД. Что же касается регламента центробанка по оформлению страхового случая — то его, скорее всего, скорректируют в скором времени. Не стоит забывать, что если происшествие вписывается в лимиты «европротокола» (50 тысяч рублей), то изменения никак не усложнят жизнь водителям. Если ущерб больше, то проблем пока тоже не предвидится — автоинспекция пока продолжает работать по-старому. И продолжит до тех пор, пока не придут новые бланки протоколов об административных правонарушениях. В них, по идее, должны быть графы для указания всех сведений, что были в отменённой справке.

Камеры контроля и временные знаки Ещё одна исчезнувшая из регламента норма — запрет на калибровку контрольных камер на минимальную скорость в зоне действия временных знаков. То есть сейчас камера, установленная после временного знака может быть настроена на минимальную скорость. Временные знаки, как правило, выставляются при дорожных ремонтах и часто остаются после их завершения. Теоретически, сейчас появляется шанс схлопотать штраф там, где ремонты окончены, а знаки не убраны. Плохо ли это? Да, может создать ненужные неудобства для водителей, а польза от нововведения не совсем ясна.

Легализация засад Теоретически, раньше инспекторам было запрещено останавливать машины вне постов ДПС. На практике эта норма не работала — всегда получалось сослаться на план-перехват, на то что машина может быть в числе угнанных. Поэтому легализация засад вряд ли на что-то повлияет. Инспектора и до этого вставали на дороге так, что увидеть их получалось только в последний момент.

Изъятие прав и проверка пассажиров Ещё два нововведения, которые ничего не поменяют. ГИБДД запретили изымать документы на месте происшествия или нарушения, чего и так не делали. Единственное, что появилось уточнение: водитель должен сам сдать документы в отделение госавтоинспекции в течение трёх дней после появления требования. Появилось уточнение, что у пассажиров тоже могут проверить документы. Переживать на этот счёт нет смысла, потому что сотрудник ГИБДД в первую очередь — полицейский. Всё логично.

Выйти из машины! Инспектора теперь имеют право требовать от водителя выйти из автомобиля и проследовать в патрульную машину. Уточнение тоже правильное: ранее рамки поведения водителя особенно не оговаривались. Нужно ли оставаться в машине? Выйти? Теперь с этим вопросов возникать не должно. Кстати, появилось ещё одно уточнение для проверок: подавать документы нужно без обложки и без удерживающих устройств.