Дальнобойщики напрасно доверяют навигатору в Каринторфе, и вот почему

Не во всём можно положиться на автоматическое построение маршрута. В этом регулярно убеждаются водители, положившиеся на навигаторы. То алгоритмы предложат свернуть на второстепенные дороги, когда чисты основные, то ещё что-нибудь экзотичнее. Например, проехать по условно существующей дороге. Например, по маршруту на Слободской через каринторфские болота. Нет, дорога там есть, но узкая, грунтовая, с ухабами, деревянным мостком через ручей и без регулярной чистки (трактора ходят там исключительно по доброй воле коммунальщиков Чепецкого и Слободского районов).
И хорошо, если едешь на легковой. А если волочиться зимой на большом грузовом автомобиле — есть шанс, что путешествие закончится не так здорово.

Очередную историю заплутавшего дальнобойщика рассказали сегодня в паблике «Подслушано Кирово-Чепецк».

Отзывчивость жива в чепчанах: автор истории рассказал, что возил еду застрявшему на три дня водителю грузовика. Самостоятельно выбраться водитель не мог, равно как и оставить груз. Поэтому ждал помощи, которая пришла. В конце-концов автомобиль выручили из плена «каринтрорфской трассы».
Внимательные жители микрорайона говорят, что заворачивающие на грунтовую дорогу машины — не такая уж и редкость. И возвращаются обратно не всё… Стало быть, иным всё же удаётся благополучно миновать выработанные торфяные карты и старые железнодорожные насыпи.

И люди надеются, что вскоре навигаторы перестанут ошибаться, предлагая такой маршрут. Если сбудется стратегия по развитию региональной сети дорог, поднимется над Чепцой капитальный автомобильный мост, а через топи ляжет асфальтовая дорога.
Оценочная стоимость такого проекта превышает 2.5 млрд рублей и звучат обещания, что у плана есть шанс осуществиться, если будут федеральные деньги.