Ровнять дороги строительным мусором — это нормально?
Перед поминальными днями весной горожане удивились тому, как муниципалитет решил проблему дороги в сторону кладбища Каркино. На неё завезли бой кирпича, который при помощи ковша разминали по поверхности. Удивление, впрочем, не было долгим — «ремонт» сработал и по участку стало проще проехать.
Странно ли это для города, который осваивает в этом году четверть миллиарда рублей на приведение в порядок дорог? Нет, не странно: внимания требуют центральные улицы, а на второстепенные или отдалённые средств не хватает. Безвыходность ситуации диктует свои нормы.
В случаях, подобных дороге на Каркино — не обойтись полумерами вроде ямочного ремонта. Потому что покрытие разрушено до основания, и даже бетонные плиты пришли в негодность. Что уравнивает дорогу с обычной грунтовкой: для её приведения в порядок требуются гигантские деньги. Если их нет, то подходить к приведению в порядок таких дорог приходится «малой кровью».


Пример с Каркино — не единственный в этом году. Например, за Каринторфом строительным мусором отсыпали грунтовку в районе второго посёлка (путь на Слободской). Но ошибочно думать, что это
И всё бы ничего, но строительный мусор при таких работах дробится на более мелкую фракцию. И в нём не должны попадаться вторичные включения вроде дерева или попавших предметов былого быта (от посуды до фуфаек). В конечном счёте, эти работы можно было предусмотреть в контракте по разборке зданий. И тогда бы получилось спрашивать за качество работ, а не проводить их «полулегальным» способом.
К слову, отсыпка дороги строительным мусором — самый вероятный алгоритм решения проблемы запуска автобусного сообщения с Каринторфом. Официального решения проблемы с приведением в нормативное состояние грунтовки к наплавному мосту пока не озвучили. Но всё идёт к тому, что дорогу «облагородят» этим же способом.
Ввиду дефицита средств — хорошо всё, что приносит результат и обходится почти бесплатно. Впрочем, муниципалитету не повредило бы уладить и формальные стороны вопроса.
Обсуждение