Земля у них не улежалась

Нет дорожного зрелища горше, чем видеть, как крушат свежее дорожное покрытие. В последние годы может сложиться впечатление, будто коммунальщикам невыносим вид нового покрытия. Разумеется, никакой злонамеренности нет — появление дефекта предугадать невозможно. Все прочее же становится естественным следствием увеличения темпов ремонта дворов и проездов при продолжающих стареть коммуникациях.
Конечно, в идеале обновление базовой инфраструктуры должно проходить до обновления покрытий дорог и тротуаров. На практике же речь идёт о на порядки разных темпах финансирования и стоимости работ. Поэтому горькое зрелище земляных работ после укладки покрытия — мы увидим ещё не раз. Другое дело, как восстанавливают благоустройство после завершения ремонтов сетей.

А подходят к этому по-разному. Как отметили в «Техцентре» на одной из последних депутатских комиссий, быстрее всех восстановление проводят газовщики, на втором месте — тепловики и хуже всего дела обстоят у «Водоканала». Раскопки, которые не устраняются до полугода и больше, обычно находятся в их зоне ответственности. Плюс, страдает и качество восстановительных работ — в редких случаях взамен утраченного покрытия появляется аналогичное.

Возьмём несколько примеров раскопок, сделанных на обновлённых участках. Прорехе в асфальте на тротуаре по проспекту Мира пошёл третий месяц. А вскрытый асфальт на берегу отмечает полгода.
И сложно назвать такой подход адекватным или найти какое-то рациональное объяснение. Оправдания, что «земля должна улежаться» перестали работать десяток лет назад, с распространением трамбовочных агрегатов. Объяснения, что коммунальщики упрощают себе жизнь единовременной передачей в субподряд восстановления на группе участков тоже едва ли кого-то успокаивают.

Казалось бы, «Водоканал» — муниципальное предприятие, найти слад с которым существуют опции. На практике же получается, что именно с ними и существуют наибольшие проблемы в области благоустройства, а увещевания Гордумы при этом отчего-то не срабатывают.