Формы эталонной зимы

Навалившиеся на Россию снегопады весь февраль ставили жителей в весьма неловкое положение. Едва ли Кирово-Чепецк как-то выделяется среди своих по численности собратьев. Все проходят одно и тоже: управляющие компании не всегда успевают вовремя убрать снег во дворах, проблемы с очисткой узких тротуаров, но приноровиться жить можно. Быть может, наш город даже выделяется в лучшую сторону: он ни разу не встал из-за неубранных дорог.

Коммунальщикам, признаемся, не позавидуешь. Заключив долговременные контракты на сумму в четыре раза меньше достаточной (даже по оценке семилетней давности!), они сильно рискуют. Большая часть денег на обслуживание улично-дорожной сети уходит именно зимой, особенно если лютовать с вывозом снега.
Но в этом году не особенно и усердствуют, иначе никаких денег не хватит — вот сколько намело.

Например, в прошлом сезоне с Вятской набережной убирали снег, чтобы не портить недавно созданных газонов, а в этом году решили портить противоположную обочину, там сугробы до второго этажа.

Снежные отвалы появляются на местах, где обычно парковались авто. Снежные «гаражики», которые водители сами себе прокапывают, выглядят очень мило.

Но снег вывозится, правда, в крайних случаях. Когда некуда больше сдвигать или снежные сопки слишком мешают обзору на перекрёстках и пешеходных переходах. С этим, кстати, больше всего проблем: нормативы по безопасности выполняются не везде. Порой снег закрывает обзор: пешеходы не видят транспорт, водители не замечают мимо идущих. Не очень-то безопасно в таких условиях переходить дорогу и вообще передвигаться.

Но грех обвинять дорожников в лености: техника на дорогах ежедневно. И основные дороги чистят не абы как, а разгребают во всю ширину. Специально пересмотрели прошлые, менее суровые зимы — и там, как ни странно, проблем на центральных улицах больше.
Поэтому подрядчикам надо отдать должное.

Но не перехвалить. Проблемы есть даже с дорогами из муниципального контракта, когда на двухполосных дорога остаётся одна колея. Взять, хотя бы, улицу Калинина в Балезино. Там будто ни разу за зиму отвал не гулял. И на припаркованные машины этого не спишешь (их там нет ни единой).
Впрочем, большая часть проблем очистки связаны с оставленным у обочин транспортом.

С тротуарами ситуация не везде приятная, но логичная. Там, где ширина позволяет работать спецтехнике (или тротуар прилегает к проезжей части) — дела обстоят неплохо. И дело швах там, где не годится механизированная уборка.

А пока синоптики анонсируют новые снегопады — высоту уже имеющихся в Чепецке снежных сопок оценивает ребятня. Вот уж кого в меньшей степени беспокоят коммунальные вопросы!