В планы ремонта дорог на следующие два года внесены изменения

Администрация города обновляет долговременный план ремонта улично-дорожной сети до 2023 года. Причина исключительно конструктивная. Благодаря тому, что финансирование из федеральных и региональных средств проводится опережающими темпами, и улично-дорожную сеть Кирово-Чепецка приводят в порядок быстрее, чем рассчитывали в прежних планах. Дополнительным стимулом послужил предвыборный год, когда власти особенно щедры на расходы по инфраструктурным проектам.
Осень в обновлённом виде встретят проспект Россия, улица 60 лет Октября, улица Алексея Некрасова, нижняя часть улицы Ленина, дорога на въезде в город, улица Речная и должна закончиться трёхлетняя эпопея с реконструкцией улицы Братьев Васнецовых. Плюс, на проходящих торгах было сэкономлено 12 млн рублей, которые необходимо потратить в этом году. Однако пока чиновники не торопились сообщать о том, куда их направят. Но очевидно, что это будет одна из улиц из обновлённого плана.

Итак, что предлагается отремонтировать в следующие два года? Список хороший. В перечень включены: проспект Мира, улица Производственная, улица Юбилейная, квартальный проезд от улицы Ленина до 60 лет Октября, дублирующий проезд между Вятской набережной и проспектом Кирова.
По предложению Чепецк.РУ, направленному в рамках публичных обсуждений, список дополнен улицей Азина, проездом Дзержинского и дорогой к садоводству № 9. За эти улицы жители активно голосовали в опросах в прежние годы, однако данные участки необоснованно пропадали из планов. Также была исправлена ошибка специалистов, не понимающих разницы между улицей Первомайской и переулком Первомайским. Последний тоже включен в план ремонта.

Важно отметить две детали. Во-первых, информация об обновлении перечня не озвучивалась на заседании Гордумы — то есть либо администрацию не интересует информирование народных избранников, либо последние не заинтересованы участием в управлении городом (что косвенно подтверждается крайне низкой активностью на заседаниях в течение минувших пяти лет).
Во-вторых, сам процесс внесения изменений абсолютно непрозрачен. Администрация продолжает самостоятельно расставлять приоритеты ремонта, в чём идёт вразрез с принципами дорожного нацпроекта.