Администрации не удалось заключить контракт на ж/д сообщение с микрорайоном Каринторф
Процедура определения подрядчика на перевозки в микрорайон Каринторф закончилась безрезультатно. На объявленную двумя неделями ранее закупку вполне ожидаемо не было подано ни одной заявки. В сущности, ответить на эту заявку невозможно без участия АНО «Музей железной дороги», как владельца всех путей и подвижного состава.
А некоммерческая организация ещё весной обозначила перед администрацией города, что продолжение перевозок без ремонта железнодорожного моста невозможно, поскольку тот не отвечает требованиям безопасности. Без ремонта сооружения о продолжении полноценной работы железной дороги говорить не приходится.
Закупка была объявлена несмотря на то, что вопрос с ремонтом моста так и не был решён. В сущности, муниципалитет так и не вёл никаких переговоров с перевозчиком. Сами чиновники, впрочем, утверждали обратное: на октябрьском заседании Гордумы Елена Савина заявила, что переговоры с перевозчиком идут, но тяжело. И объяснила это тем, что муниципалитет не доволен, как АНО «Музей железной дороги» тратит деньги субсидии.
Позднее в адрес мэра некоммерческая организация направила письмо с требованием публично опровергнуть данное заявление. Поскольку таковых претензий и требований со стороны городской
Ситуация остаётся прежней: администрация отказывается заниматься ремонтом железнодорожного моста, а «Музей железной дороги» — рисковать безопасностью пассажиров. Функционирование железной дороги в следующем году остаётся под вопросом.

— А вот нам, авиаконструкторам…
— Вы же — по железной дороге.
— Нет, я по железной дороге, но с авиационным уклонном. Мы сейчас разрабатываем систему игрек: железная дорога без мостов.
— Как это?
— Так. Вот идет поезд, на пути — река… А моста нет.
— Ну, а как же?
— Очень просто: поезд пла-авненько поднимается в воздух, перелетает реку и снова опускается на рельсы.
— Где же у него крылья-то будут? — тоже очень заинтересовалась Нюра.
— Никаких крыльев — воздушная подушка. Паровоз пускает под себя мощную струю отработанного пара — и по пару, по пару…