Цены на такси могут вырасти осенью

С 1 сентября вступит в силу новый закон о такси, вводящий дополнительное государственное регулирование и контроль в отрасли.
Что меняется? Вводятся реестры агрегаторов, должны появиться их оффлайн региональные представительства, прописывается глубже их ответственность за нарушения при выпуске водителей на линию, формируется прямая внесудебная обязанность предоставлять все данные о поездках и пассажирах специальным службам. Для водителей: предлагается жёстче контролировать наличие у них лицензии, ограничивать время их работы в сутки, требовать справку об отсутствии судимости за тяжкие преступления. Для владельцев машин: нужно покупать специальную дорогостоящую страховку на авто, а сама машина должна иметь шашечки, фонарь на крыше и информацию о перевозчике и водителе внутри салона. Для каждого перечисленного требования, разумеется, существует финансовая ответственность.

Закон в отрасли называют, мягко говоря, странным. Часть новых норм носят чисто бюрократический характер и слабо влияют на реальное положение дел. Есть разумные вещи: пассажиру будет приятно знать, что везущий его водитель ранее не совершал тяжких преступлений. Плюс, теперь ответственность таксистов перед пассажиром должна быть дополнительно застрахована на случай причинения ущерба.
Но большая часть изменений ведёт к увеличению расходов: изменения в машине, специальная страховка, лицензия таксиста (которой не имеет большинство). Расходы эти, пока рынок не адаптируется к новым условиям, могут лечь на клиентов — то есть пассажиров такси.