Электричка до Кирова продолжает ходить почти пустой

Электричка между Чепецком и Кировом продолжает ходить почти пустой. Власти перестали публиковать статистику по пассажирам — эти цифры совсем не обнадёживают в плане будущего железнодорожного сообщения между городами.
Вложив два десятка миллионов рублей в базовую инфраструктуру вокруг станции и компенсируя убытки на каждом рейсе, власти получили примерно пятнадцать пассажиров на поезд. То есть меньше четырех человек в каждом из четырёх вагонов. Сейчас эти цифры могли сделаться ещё ниже — нередко на вагон приходится только два-три пассажира. Даже вечерний «час пик», время возвращения с работы домой, не увеличивает пассажиропоток.

В «Горьковской железной дороге» ещё прошлой осенью подсчитали, что для окупаемости нужно в восемь-девять раз больше пассажиров. А их число, напротив, уменьшается.
Пригородные перевозки, как показывает всероссийская практика, долго в таком режиме не живут. Такое пригородное сообщение в РЖД стараются сокращать. С точки зрения экономики, это разумно — освободившиеся деньги лучше вложить в автобусное сообщение. Если ничего существенно не поменять и не придумать, то рано или поздно признать ошибочность запуска электрички придётся и областным властям. При текущей нагрузке проект, к сожалению, нежизнеспособен.