Чепецк сорвал сроки начала ремонта дорог

Вчера на заседании по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» вице-премьер Правительства России Максим Акимов раскритиковал глав регионов, которые нарушили сроки заключения контрактов по ремонту дорог.
«Помимо очень важных, наверное, переговоров или выступлений Петербургском международном экономическом форуме, надо сделать и земную работу — не провалить и выполнить взятые на себя обещания», — отметил он.

Кировская область тоже оказалась в числе отстающих… Из-за Кирово-Чепецка. Чепецк стал единственным городом в регионе, который не успел заключить контракты по ремонту дорог до начала лета. А это важно было сделать, чтобы обеспечить подрядчикам достаточное время в летний период на проведение самих работ.

Сейчас в системе электронных торгов остаются два крупных контракта нацпроекта БКАД — реконструкция улицы Братьев Васнецовых и ремонт шести крупных улиц (Терещенко, Перевощикова, Красноармейская, Пушкина, Рудницкого + дорога у кладбища «Злобино») + ряд дорог торгуется отдельными контрактами.
В данный момент не заключен ни один из договоров с исполнителями.

Есть ли разумное объяснение срыву сроков начала ремонта? Скорее нет, чем да. Администрация зачастую оперирует ссылками на отсутствие подрядчиков и слишком большими объемами проектной деятельности. Но даже Слободской, который в два раза меньше по численности, успел не только провести более крупный аукцион, но уже закончить сам ремонт дорог! В то время, пока Чепецк завис на проведении конкурсных процедур — автомобилисты Слободского уже радуются отремонтированным дорогам.
Ситуация с проваленным аукционом вызывает также тревогу о судьбе других работ по благоустройству. Найдутся ли исполнители по остальным важным контрактам? Какие меры принимает муниципалитет, чтобы привлечь в город толковых подрядчиков?

К сожалению, муниципальное управление в городе демонстрирует провалы на каждом из этапов инфраструктурных проектов: подготовки документации (вспомнить, хотя бы, неумение правильно посчитать длину бордюров), на этапе торгов, контроля за работой подрядчиков (взять, хотя бы, Вятскую Набережную), приёмки (тот же ремонт во дворах) и последующего обслуживания с претензионной работой. Положительная динамика при этом не угадывается.
Известно также, что Правительство региона хотело услышать комментарии о причинах провала от главы города. Однако, не удалось — мэр уехала на Петербургский экономический форум.