Видят смысл беречь дороги от транзита
Весной в Чепецке вновь введут «ограничение» на движение большегрузов — за проезд по местным дорогам водителям тяжёлого транспорта предлагают заплатить. Соответствующее постановление в администрации города подписали неделей ранее, в нём указываются весовые пределы на каждую ось транспорта.
В чём смысл? По замыслу муниципалитета, всякая тяжёлая техника (за исключением автобусов, дорожной и специальной техники, перевозчиков продуктов, топлива, удобрений и ряда других позиций) не может проехать по городу бесплатно. Федеральной нормативной документацией закреплено право регионов и муниципалитетов на этот сбор. Идея нормы в том, что весной дороги разрушаются быстрее под воздействием тяжёлого транспорта, поскольку на них ещё не проведены поддерживающие ремонты.
Правда, на практике подобная инициатива имеет мало смысла. Объясним почему.
Взимание платы — процесс, требующий дополнительных расходов. Чтобы измерять значение нагрузки на ось, требуется установка весовых, для работы которых нужен персонал.
И это были инвестиции, которым не суждено было оправдать себя. В последний раз МКУ «ДЭС» на Гордуме отчитывалась о проданных талонах для большегрузов в 2018 году — тогда большегрузы не дали бюджету ни рубля. Впоследствии публичных отчётов о поступлении средств во время «весенних ограничений» не было, что позволяет предположить и отсутствие весомых доходов.
То есть речь идёт исключительно о расходах и постановлении, которое принимается формально.
