На железнодорожном мосту завершаются основные ремонтные работы по замене бруса верхней конструкции. Этот ремонт давно назрел: последний раз замена несущих деревянных конструкций проводилась более пятнадцати лет назад. Замена 440 железнодорожных брусьев и проблемных участков пешеходного настила обошлась в сумму около 5 млн рублей.
Работы на мосту пока идут с опережающим темпом. Учитывая высокий процент готовности, АНО «Музей железной дороги» сообщает о возобновлении одного из рейсов с 15 по 29 августа. Из Каринторфа он отправляется по будням в 10 часов, из Кирово-Чепецка (Боёво) — в 10:30.
Ремонт моста продолжится до конца августа. Со стороны администрации Кирово-Чепецка оплата дневных рейсов возобновится в сентябре. Отметим также, что муниципалитет предпринял существенные усилия, чтобы не допустить возобновления работы автобусного маршрута № 50, несмотря на отсутствие претензий со стороны ГИБДД и планирование бюджета с экономией на УЖД перевозках.
Отметим, что ремонт ж/д моста — не только назревшая, но здравая стратегия в свете сохранения неопределённости с мостом капитальным. Даже если строительство нового моста в обозримом будущем начнётся, то пока оно продолжается — нужда в железнодорожном мосте не отпадёт. А в случае, если новый мост останется в обещаниях, то жить с узкоколейным мостом потребуется и дальше. И тогда его сохранение становится вопросом острым и принципиальным.
Ставьте лайк, если нравится материал
